
Chicago → Londres
Um voo privado de Chicago a Londres percorre 3,448 milhas náuticas (6,386 km) e leva cerca de 7h 38m em um jato grande. Para 4 passageiros, espere cerca de R$542K – R$847K só de ida — aproximadamente R$173,594 por assento.
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 3 escalas para reabastecer | 14h 52m | R$316K – R$468K | R$494K – R$657K | R$526K – R$725K | R$97,902 | 2,134 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 3 escalas para reabastecer | 11h 52m | R$293K – R$419K | R$460K – R$591K | R$494K – R$663K | R$88,906 | 2,272 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 2 escalas para reabastecer | 10h 01m | R$347K – R$504K | R$545K – R$710K | R$585K – R$802K | R$106,348 | 3,592 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 1 escala para reabastecer | 8h 53m | R$404K – R$591K | R$632K – R$828K | R$681K – R$942K | R$124,389 | 4,890 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 1 escala para reabastecer | 8h 33m | R$487K – R$712K | R$762K – R$999K | R$819K – R$1,134K | R$149,909 | 5,725 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | Sem escalas | 7h 38m | R$542K – R$847K | R$842K – R$1,180K | R$909K – R$1,353K | R$173,594 | 6,394 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | Sem escalas | 7h 20m | R$659K – R$1,028K | R$1,025K – R$1,432K | R$1,106K – R$1,643K | R$210,843 | 8,426 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | Sem escalas | 7h 48m | R$1,059K – R$1,927K | R$1,652K – R$2,688K | R$1,765K – R$3,039K | R$373,221 | 16,786 kg |
Estimativas editoriais com base nas tarifas horárias de referência de 2026; as categorias em cinza são pequenas demais para o seu grupo. Os preços só de ida incluem parte do trecho de volta vazio; “2–3 dias” acrescenta pernoites da tripulação e mínimos diários. Em datas de pico os preços sobem 20–40%; voos de trecho vazio podem sair 50–75% mais baratos. Como funciona o preço do fretamento →
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Jatos particulares que voam Chicago–Londres sem escalas
Chicago: onde você pousaria
- Aeroporto Executivo de Chicago KPWK
Aeroporto de aviação executiva · pista de 5,001 ft · 45 min até o centro · customs · 24h - Aeroporto Internacional de Chicago-Midway KMDW
Aeroporto com terminal privado · pista de 6,522 ft · 25 min até o centro · customs · 24h - Aeroporto Internacional de Chicago-O'Hare KORD
Grande hub · pista de 13,000 ft · 40 min até o centro · customs · 24h
Londres: onde você pousaria
- Aeroporto de Farnborough EGLF
Aeroporto de aviação executiva · pista de 8,005 ft · 60 min até o centro · customs - Aeroporto de Londres-Biggin Hill EGKB
Aeroporto de aviação executiva · pista de 5,925 ft · 40 min até o centro · customs - Aeroporto de Londres-City EGLC
Aeroporto com terminal privado · pista de 4,948 ft · 25 min até o centro · customs
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (Jato grande) | 8.6 h | 6,394 kg | R$173,594 |
| Companhia aérea, econômica | 11.2 h | 639 kg | Normalmente R$4,138–R$10,345 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 10.7 h | 2554 kg | Normalmente R$17,242–R$41,380 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.
