Custo de um jato particular
Chongqing → Los Angeles
Um voo privado de Chongqing a Los Angeles percorre 6,195 milhas náuticas (11,473 km) e leva cerca de 26h 10m em um turboélice. Para 4 passageiros, espere cerca de $101K – $151K só de ida — aproximadamente $31,516 por assento.
6,195 nm
Distância ortodrômica
26h 10m
Tempo de voo (turboélice)
27.2h vs 17.1h
Porta a porta, jato particular vs companhia aérea
3,757 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1147 kg)
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 5 escalas para reabastecer | 26h 10m | $101K – $151K | $158K – $211K | $164K – $224K | $31,516 | 3,757 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 6 fuel stops | 21h 33m | $97,450 – $139K | $153K – $197K | $159K – $210K | $29,608 | 4,123 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 4 escalas para reabastecer | 18h 03m | $114K – $166K | $179K – $234K | $187K – $251K | $35,066 | 6,478 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 2 escalas para reabastecer | 15h 53m | $131K – $193K | $205K – $269K | $214K – $290K | $40,492 | 8,738 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 2 escalas para reabastecer | 15h 16m | $158K – $232K | $247K – $324K | $258K – $349K | $48,759 | 10,227 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 1 escala para reabastecer | 14h 14m | $185K – $289K | $288K – $404K | $301K – $436K | $59,336 | 11,916 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | 1 escala para reabastecer | 13h 42m | $226K – $351K | $351K – $490K | $366K – $529K | $72,146 | 15,724 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | 1 escala para reabastecer | 14h 31m | $362K – $658K | $566K – $919K | $587K – $984K | $127,570 | 31,259 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Como funciona o preço do fretamento →
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Aircraft that fly Chongqing–Los Angeles non-stop
Chongqing: where you’d land
- Chongqing Jiangbei International Airport ZUCK
Major hub · 12,467 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h
Los Angeles: where you’d land
- Van Nuys Airport KVNY
Business-aviation airport · 8,001 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Hollywood Burbank Airport KBUR
Airport with private terminal · 6,886 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Los Angeles International Airport KLAX
Major hub · 12,923 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (turboélice) | 27.2 h | 3,757 kg | $31,516 |
| Companhia aérea, econômica | 17.1 h | 1147 kg | Typically $1,377–$3,442 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 16.6 h | 4589 kg | Typically $5,736–$13,767 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.