Custo de um jato particular
Dallas → São Paulo
Um voo privado de Dallas a São Paulo percorre 4,444 milhas náuticas (8,230 km) e leva cerca de 9h 22m em um jato de ultralongo alcance. Para 4 passageiros, espere cerca de $154K – $240K só de ida — aproximadamente $49,272 por assento.
4,444 nm
Distância ortodrômica
9h 22m
Flight time (ultra-long-range jet)
10.4h vs 13.4h
Porta a porta, jato particular vs companhia aérea
10,760 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 823 kg)
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 4 escalas para reabastecer | 19h 10m | $75,013 – $111K | $117K – $156K | $123K – $169K | $23,281 | 2,752 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 4 escalas para reabastecer | 15h 19m | $69,526 – $99,462 | $109K – $140K | $115K – $154K | $21,124 | 2,931 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 2 escalas para reabastecer | 12h 23m | $78,099 – $114K | $122K – $160K | $130K – $177K | $24,007 | 4,443 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 2 escalas para reabastecer | 11h 54m | $100K – $146K | $157K – $206K | $166K – $227K | $30,843 | 6,548 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 1 escala para reabastecer | 10h 43m | $111K – $163K | $174K – $228K | $184K – $253K | $34,324 | 7,175 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 1 escala para reabastecer | 10h 30m | $139K – $217K | $217K – $303K | $230K – $335K | $44,471 | 8,797 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | Sem escalas | 9h 22m | $154K – $240K | $239K – $334K | $254K – $373K | $49,272 | 10,760 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | Sem escalas | 9h 58m | $247K – $451K | $384K – $628K | $405K – $693K | $87,221 | 21,449 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Como funciona o preço do fretamento →
Planejando esta viagem de verdade?
Enviaremos sua rota a operadores e corretores verificados para cotações reais — grátis, sem compromisso. Você já sabe como é um preço justo.
Aircraft that fly Dallas–São Paulo non-stop
Dallas: where you’d land
- Addison Airport KADS
Business-aviation airport · 7,203 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h - Dallas Love Field KDAL
Airport with private terminal · 8,800 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h - Dallas Fort Worth International Airport KDFW
Major hub · 13,401 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h
São Paulo: where you’d land
- Sorocaba Airport SDCO
Business-aviation airport · 5,347 ft runway · 80 min to centre · 24h - São Paulo Congonhas Airport SBSP
Airport with private terminal · 6,365 ft runway · 25 min to centre · customs - São Paulo/Guarulhos International Airport SBGR
Major hub · 12,139 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 10.4 h | 10,760 kg | $49,272 |
| Companhia aérea, econômica | 13.4 h | 823 kg | Typically $988–$2,469 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 12.9 h | 3292 kg | Typically $4,115–$9,876 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.