
Dallas → São Paulo
Um voo privado de Dallas a São Paulo percorre 4,444 milhas náuticas (8,230 km) e leva cerca de 9h 22m em um jato de ultralongo alcance. Para 4 passageiros, espere cerca de R$830K – R$1,298K só de ida — aproximadamente R$266,069 por assento.
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 4 escalas para reabastecer | 19h 10m | R$405K – R$601K | R$634K – R$844K | R$666K – R$912K | R$125,717 | 2,752 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 4 escalas para reabastecer | 15h 19m | R$375K – R$537K | R$590K – R$758K | R$624K – R$830K | R$114,070 | 2,931 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 2 escalas para reabastecer | 12h 23m | R$422K – R$615K | R$660K – R$864K | R$701K – R$956K | R$129,638 | 4,443 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 2 escalas para reabastecer | 11h 54m | R$542K – R$790K | R$849K – R$1,110K | R$897K – R$1,224K | R$166,552 | 6,548 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 1 escala para reabastecer | 10h 43m | R$601K – R$881K | R$938K – R$1,232K | R$994K – R$1,367K | R$185,350 | 7,175 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 1 escala para reabastecer | 10h 30m | R$752K – R$1,169K | R$1,174K – R$1,636K | R$1,241K – R$1,809K | R$240,143 | 8,797 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | Sem escalas | 9h 22m | R$830K – R$1,298K | R$1,289K – R$1,806K | R$1,370K – R$2,016K | R$266,069 | 10,760 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | Sem escalas | 9h 58m | R$1,333K – R$2,435K | R$2,072K – R$3,389K | R$2,186K – R$3,740K | R$470,993 | 21,449 kg |
Estimativas editoriais com base nas tarifas horárias de referência de 2026; as categorias em cinza são pequenas demais para o seu grupo. Os preços só de ida incluem parte do trecho de volta vazio; “2–3 dias” acrescenta pernoites da tripulação e mínimos diários. Em datas de pico os preços sobem 20–40%; voos de trecho vazio podem sair 50–75% mais baratos. Como funciona o preço do fretamento →
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Jatos particulares que voam Dallas–São Paulo sem escalas
Dallas: onde você pousaria
- Aeroporto de Addison KADS
Aeroporto de aviação executiva · pista de 7,203 ft · 25 min até o centro · customs · 24h - Aeroporto Love Field de Dallas KDAL
Aeroporto com terminal privado · pista de 8,800 ft · 15 min até o centro · customs · 24h - Aeroporto Internacional de Dallas-Fort Worth KDFW
Grande hub · pista de 13,401 ft · 35 min até o centro · customs · 24h
São Paulo: onde você pousaria
- Aeroporto de Sorocaba SDCO
Aeroporto de aviação executiva · pista de 5,347 ft · 80 min até o centro · 24h - Aeroporto de São Paulo/Congonhas SBSP
Aeroporto com terminal privado · pista de 6,365 ft · 25 min até o centro · customs - Aeroporto Internacional de São Paulo/Guarulhos SBGR
Grande hub · pista de 12,139 ft · 45 min até o centro · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (Jato de ultralongo alcance) | 10.4 h | 10,760 kg | R$266,069 |
| Companhia aérea, econômica | 13.4 h | 823 kg | Normalmente R$5,333–R$13,333 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 12.9 h | 3292 kg | Normalmente R$22,222–R$53,333 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.
