Custo de um jato particular
Denver → Bangkok
Um voo privado de Denver a Bangkok percorre 7,295 milhas náuticas (13,510 km) e leva cerca de 30h 51m em um turboélice. Para 4 passageiros, espere cerca de $119K – $177K só de ida — aproximadamente $37,091 por assento.
7,295 nm
Distância ortodrômica
30h 51m
Tempo de voo (turboélice)
31.9h vs 19.4h
Porta a porta, jato particular vs companhia aérea
4,429 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1351 kg)
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 6 fuel stops | 30h 51m | $119K – $177K | $186K – $249K | $192K – $261K | $37,091 | 4,429 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 7 fuel stops | 25h 16m | $114K – $163K | $179K – $230K | $185K – $243K | $34,628 | 4,836 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 4 escalas para reabastecer | 20h 40m | $130K – $189K | $203K – $265K | $210K – $282K | $39,829 | 7,417 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 3 escalas para reabastecer | 19h 08m | $159K – $232K | $248K – $325K | $257K – $346K | $48,872 | 10,526 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 2 escalas para reabastecer | 17h 39m | $182K – $266K | $283K – $372K | $293K – $397K | $56,007 | 11,829 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 2 escalas para reabastecer | 17h 19m | $227K – $353K | $354K – $494K | $366K – $526K | $72,543 | 14,504 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | 1 escala para reabastecer | 15h 56m | $261K – $407K | $405K – $567K | $420K – $606K | $83,440 | 18,302 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | 1 escala para reabastecer | 16h 54m | $418K – $762K | $652K – $1,062K | $673K – $1,127K | $147,566 | 36,407 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Como funciona o preço do fretamento →
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Aircraft that fly Denver–Bangkok non-stop
Denver: where you’d land
- Centennial Airport KAPA
Business-aviation airport · 10,002 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Rocky Mountain Metropolitan Airport KBJC
Business-aviation airport · 9,000 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Denver International Airport KDEN
Major hub · 16,000 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Bangkok: where you’d land
- Don Mueang International Airport VTBD
Airport with private terminal · 12,139 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h - Suvarnabhumi Airport VTBS
Major hub · 13,123 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (turboélice) | 31.9 h | 4,429 kg | $37,091 |
| Companhia aérea, econômica | 19.4 h | 1351 kg | Typically $1,621–$4,053 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 18.9 h | 5404 kg | Typically $6,755–$16,212 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.