Custo de um jato particular
Nova York → Bangkok
Um voo privado de Nova York a Bangkok percorre 7,506 milhas náuticas (13,901 km) e leva cerca de 31h 36m em um turboélice. Para 4 passageiros, espere cerca de $122K – $182K só de ida — aproximadamente $37,955 por assento.
7,506 nm
Distância ortodrômica
31h 36m
Tempo de voo (turboélice)
32.6h vs 19.9h
Porta a porta, jato particular vs companhia aérea
4,537 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1390 kg)
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 6 fuel stops | 31h 36m | $122K – $182K | $191K – $254K | $197K – $267K | $37,955 | 4,537 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 8 escalas para reabastecer | 26h 35m | $120K – $172K | $189K – $243K | $196K – $256K | $36,571 | 5,089 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 4 escalas para reabastecer | 21h 10m | $133K – $193K | $207K – $271K | $215K – $288K | $40,745 | 7,598 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 3 escalas para reabastecer | 19h 37m | $163K – $238K | $254K – $333K | $263K – $354K | $50,038 | 10,791 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 2 escalas para reabastecer | 18h 07m | $186K – $273K | $290K – $381K | $300K – $406K | $57,400 | 12,137 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 2 escalas para reabastecer | 17h 46m | $232K – $362K | $362K – $506K | $375K – $538K | $74,338 | 14,881 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | 1 escala para reabastecer | 16h 22m | $267K – $417K | $416K – $581K | $431K – $620K | $85,611 | 18,798 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | 1 escala para reabastecer | 17h 22m | $429K – $782K | $668K – $1,090K | $689K – $1,155K | $151,409 | 37,397 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Como funciona o preço do fretamento →
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Aircraft that fly Nova York–Bangkok non-stop
Nova York: where you’d land
- Teterboro Airport KTEB
Aeroporto de aviação executiva · pista de 7,000 ft · 35 min até o centro · alfândega · 24h - Morristown Municipal Airport KMMU
Aeroporto de aviação executiva · pista de 5,999 ft · 55 min até o centro · alfândega · 24h - Newark Liberty International Airport KEWR
Grande hub · pista de 11,000 ft · 30 min até o centro · alfândega · 24h
Bangkok: where you’d land
- Don Mueang International Airport VTBD
Airport with private terminal · 12,139 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h - Suvarnabhumi Airport VTBS
Major hub · 13,123 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (turboélice) | 32.6 h | 4,537 kg | $37,955 |
| Companhia aérea, econômica | 19.9 h | 1390 kg | Typically $1,668–$4,170 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 19.4 h | 5561 kg | Typically $6,951–$16,682 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.