
Denver → Santiago
Um voo privado de Denver a Santiago percorre 4,772 milhas náuticas (8,837 km) e leva cerca de 10h 02m em um jato de ultralongo alcance. Para 4 passageiros, espere cerca de R$887K – R$1,387K só de ida — aproximadamente R$284,240 por assento.
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 4 escalas para reabastecer | 20h 21m | R$428K – R$636K | R$670K – R$892K | R$701K – R$960K | R$132,948 | 2,920 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 5 escalas para reabastecer | 16h 57m | R$418K – R$596K | R$657K – R$843K | R$691K – R$915K | R$126,733 | 3,244 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 3 escalas para reabastecer | 13h 55m | R$478K – R$695K | R$751K – R$979K | R$791K – R$1,071K | R$146,691 | 4,993 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 2 escalas para reabastecer | 12h 39m | R$573K – R$837K | R$897K – R$1,175K | R$946K – R$1,288K | R$176,305 | 6,958 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 1 escala para reabastecer | 11h 25m | R$639K – R$937K | R$996K – R$1,309K | R$1,052K – R$1,444K | R$197,014 | 7,653 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 1 escala para reabastecer | 11h 12m | R$798K – R$1,243K | R$1,246K – R$1,738K | R$1,313K – R$1,911K | R$255,177 | 9,381 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | Sem escalas | 10h 02m | R$887K – R$1,387K | R$1,376K – R$1,928K | R$1,457K – R$2,139K | R$284,240 | 11,528 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | Sem escalas | 10h 40m | R$1,423K – R$2,603K | R$2,211K – R$3,620K | R$2,324K – R$3,971K | R$503,172 | 22,983 kg |
Estimativas editoriais com base nas tarifas horárias de referência de 2026; as categorias em cinza são pequenas demais para o seu grupo. Os preços só de ida incluem parte do trecho de volta vazio; “2–3 dias” acrescenta pernoites da tripulação e mínimos diários. Em datas de pico os preços sobem 20–40%; voos de trecho vazio podem sair 50–75% mais baratos. Como funciona o preço do fretamento →
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Jatos particulares que voam Denver–Santiago sem escalas
Denver: onde você pousaria
- Aeroporto Centennial KAPA
Aeroporto de aviação executiva · pista de 10,002 ft · 30 min até o centro · customs · 24h - Aeroporto Metropolitano Rocky Mountain KBJC
Aeroporto de aviação executiva · pista de 9,000 ft · 30 min até o centro · customs · 24h - Aeroporto Internacional de Denver KDEN
Grande hub · pista de 16,000 ft · 40 min até o centro · customs · 24h
Santiago: onde você pousaria
- Aeroporto Internacional Arturo Merino Benítez SCEL
Grande hub · pista de 12,303 ft · 30 min até o centro · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (Jato de ultralongo alcance) | 11 h | 11,528 kg | R$284,240 |
| Companhia aérea, econômica | 14.1 h | 884 kg | Normalmente R$5,727–R$14,317 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 13.6 h | 3535 kg | Normalmente R$23,861–R$57,267 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.
