Custo de um jato particular
Denver → Santiago
Um voo privado de Denver a Santiago percorre 4,772 milhas náuticas (8,837 km) e leva cerca de 10h 02m em um jato de ultralongo alcance. Para 4 passageiros, espere cerca de $164K – $257K só de ida — aproximadamente $52,637 por assento.
4,772 nm
Distância ortodrômica
10h 02m
Flight time (ultra-long-range jet)
11h vs 14.1h
Porta a porta, jato particular vs companhia aérea
11,528 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 884 kg)
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 4 escalas para reabastecer | 20h 21m | $79,274 – $118K | $124K – $165K | $130K – $178K | $24,620 | 2,920 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 5 escalas para reabastecer | 16h 57m | $77,331 – $110K | $122K – $156K | $128K – $169K | $23,469 | 3,244 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 3 escalas para reabastecer | 13h 55m | $88,552 – $129K | $139K – $181K | $147K – $198K | $27,165 | 4,993 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 2 escalas para reabastecer | 12h 39m | $106K – $155K | $166K – $218K | $175K – $239K | $32,649 | 6,958 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 1 escala para reabastecer | 11h 25m | $118K – $174K | $184K – $242K | $195K – $267K | $36,484 | 7,653 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 1 escala para reabastecer | 11h 12m | $148K – $230K | $231K – $322K | $243K – $354K | $47,255 | 9,381 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | Sem escalas | 10h 02m | $164K – $257K | $255K – $357K | $270K – $396K | $52,637 | 11,528 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | Sem escalas | 10h 40m | $263K – $482K | $409K – $670K | $430K – $735K | $93,180 | 22,983 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Como funciona o preço do fretamento →
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Aircraft that fly Denver–Santiago non-stop
Denver: where you’d land
- Centennial Airport KAPA
Business-aviation airport · 10,002 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Rocky Mountain Metropolitan Airport KBJC
Business-aviation airport · 9,000 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Denver International Airport KDEN
Major hub · 16,000 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Santiago: where you’d land
- Arturo Merino Benítez International Airport SCEL
Major hub · 12,303 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 11 h | 11,528 kg | $52,637 |
| Companhia aérea, econômica | 14.1 h | 884 kg | Typically $1,060–$2,651 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 13.6 h | 3535 kg | Typically $4,419–$10,605 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.