Custo de um jato particular
Denver → Shenzhen
Um voo privado de Denver a Shenzhen percorre 6,489 milhas náuticas (12,018 km) e leva cerca de 27h 14m em um turboélice. Para 4 passageiros, espere cerca de $105K – $157K só de ida — aproximadamente $32,718 por assento.
6,489 nm
Distância ortodrômica
27h 14m
Tempo de voo (turboélice)
28.2h vs 17.7h
Porta a porta, jato particular vs companhia aérea
3,908 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1202 kg)
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 5 escalas para reabastecer | 27h 14m | $105K – $157K | $164K – $219K | $170K – $232K | $32,718 | 3,908 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 6 fuel stops | 22h 20m | $101K – $144K | $158K – $203K | $164K – $217K | $30,627 | 4,276 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 4 escalas para reabastecer | 18h 45m | $118K – $172K | $186K – $242K | $193K – $259K | $36,341 | 6,729 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 3 escalas para reabastecer | 17h 18m | $144K – $211K | $226K – $296K | $235K – $317K | $44,433 | 9,519 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 2 escalas para reabastecer | 15h 54m | $165K – $241K | $257K – $337K | $267K – $362K | $50,699 | 10,656 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 1 escala para reabastecer | 14h 51m | $193K – $302K | $300K – $421K | $313K – $453K | $61,836 | 12,441 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | 1 escala para reabastecer | 14h 18m | $235K – $366K | $366K – $511K | $381K – $550K | $75,168 | 16,414 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | 1 escala para reabastecer | 15h 09m | $377K – $686K | $589K – $957K | $610K – $1,022K | $132,921 | 32,636 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Como funciona o preço do fretamento →
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Aircraft that fly Denver–Shenzhen non-stop
Denver: where you’d land
- Centennial Airport KAPA
Business-aviation airport · 10,002 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Rocky Mountain Metropolitan Airport KBJC
Business-aviation airport · 9,000 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Denver International Airport KDEN
Major hub · 16,000 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Shenzhen: where you’d land
- Aeroporto Internacional de Shenzhen Bao’an ZGSZ
Major hub · 12,467 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (turboélice) | 28.2 h | 3,908 kg | $32,718 |
| Companhia aérea, econômica | 17.7 h | 1202 kg | Typically $1,442–$3,605 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 17.2 h | 4807 kg | Typically $6,009–$14,421 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.