Custo de um jato particular
Doha → Kuala Lumpur
Um voo privado de Doha a Kuala Lumpur percorre 3,171 milhas náuticas (5,872 km) e leva cerca de 7h 03m em um jato grande. Para 4 passageiros, espere cerca de $92,993 – $145K só de ida — aproximadamente $29,793 por assento.
3,171 nm
Distância ortodrômica
7h 03m
Tempo de voo (jato grande)
8h vs 10.6h
Porta a porta, jato particular vs companhia aérea
5,900 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 587 kg)
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 2 escalas para reabastecer | 13h 07m | $51,201 – $76,117 | $80,016 – $107K | $85,816 – $119K | $15,915 | 1,884 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 3 escalas para reabastecer | 11h 07m | $51,090 – $72,937 | $80,447 – $103K | $86,647 – $116K | $15,503 | 2,128 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 2 escalas para reabastecer | 9h 21m | $60,365 – $87,581 | $94,946 – $124K | $102K – $141K | $18,493 | 3,355 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 1 escala para reabastecer | 8h 15m | $69,960 – $102K | $109K – $143K | $118K – $164K | $21,507 | 4,543 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 1 escala para reabastecer | 7h 57m | $84,395 – $123K | $132K – $173K | $143K – $198K | $25,934 | 5,321 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | Sem escalas | 7h 03m | $92,993 – $145K | $145K – $203K | $157K – $235K | $29,793 | 5,900 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | Sem escalas | 6h 46m | $113K – $176K | $176K – $246K | $191K – $285K | $36,198 | 7,776 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | Sem escalas | 7h 12m | $182K – $331K | $284K – $462K | $305K – $527K | $64,075 | 15,488 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Como funciona o preço do fretamento →
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Aircraft that fly Doha–Kuala Lumpur non-stop
Doha: where you’d land
- Doha International Airport OTBD
Business-aviation airport · 15,000 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h - Hamad International Airport OTHH
Major hub · 15,912 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Kuala Lumpur: where you’d land
- Sultan Abdul Aziz Shah Airport (Subang) WMSA
Airport with private terminal · 12,402 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h - Kuala Lumpur International Airport WMKK
Major hub · 13,530 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (jato grande) | 8 h | 5,900 kg | $29,793 |
| Companhia aérea, econômica | 10.6 h | 587 kg | Typically $705–$1,762 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 10.1 h | 2349 kg | Typically $2,936–$7,047 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.