
Genebra → Filadélfia
Um voo privado de Genebra a Filadélfia percorre 3,414 milhas náuticas (6,322 km) e leva cerca de 7h 34m em um jato grande. Para 4 passageiros, espere cerca de R$537K – R$840K só de ida — aproximadamente R$172,022 por assento.
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 3 escalas para reabastecer | 14h 45m | R$313K – R$464K | R$491K – R$652K | R$522K – R$720K | R$97,146 | 2,116 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 3 escalas para reabastecer | 11h 47m | R$291K – R$415K | R$457K – R$586K | R$491K – R$659K | R$88,263 | 2,254 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 2 escalas para reabastecer | 9h 56m | R$344K – R$500K | R$541K – R$705K | R$581K – R$797K | R$105,543 | 3,563 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 1 escala para reabastecer | 8h 49m | R$401K – R$586K | R$627K – R$822K | R$676K – R$935K | R$123,368 | 4,847 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 1 escala para reabastecer | 8h 28m | R$484K – R$706K | R$756K – R$991K | R$813K – R$1,126K | R$148,689 | 5,675 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | Sem escalas | 7h 34m | R$537K – R$840K | R$834K – R$1,170K | R$902K – R$1,343K | R$172,022 | 6,333 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | Sem escalas | 7h 16m | R$653K – R$1,018K | R$1,016K – R$1,420K | R$1,097K – R$1,630K | R$208,942 | 8,345 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | Sem escalas | 7h 43m | R$1,050K – R$1,909K | R$1,637K – R$2,664K | R$1,751K – R$3,015K | R$369,857 | 16,626 kg |
Estimativas editoriais com base nas tarifas horárias de referência de 2026; as categorias em cinza são pequenas demais para o seu grupo. Os preços só de ida incluem parte do trecho de volta vazio; “2–3 dias” acrescenta pernoites da tripulação e mínimos diários. Em datas de pico os preços sobem 20–40%; voos de trecho vazio podem sair 50–75% mais baratos. Como funciona o preço do fretamento →
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Jatos particulares que voam Genebra–Filadélfia sem escalas
Genebra: onde você pousaria
- Aeroporto de Annecy-Mont Blanc LFLP
Aeroporto de aviação executiva · pista de 5,348 ft · 45 min até o centro · customs - Aeroporto de Genebra LSGG
Aeroporto com terminal privado · pista de 12,795 ft · 15 min até o centro · customs
Filadélfia: onde você pousaria
- Aeroporto de Filadélfia Nordeste KPNE
Aeroporto de aviação executiva · pista de 7,000 ft · 30 min até o centro · customs · 24h - Aeroporto Internacional de Filadélfia KPHL
Grande hub · pista de 12,000 ft · 20 min até o centro · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (Jato grande) | 8.6 h | 6,333 kg | R$172,022 |
| Companhia aérea, econômica | 11.2 h | 632 kg | Normalmente R$4,097–R$10,242 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 10.7 h | 2529 kg | Normalmente R$17,070–R$40,969 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.

