Custo de um jato particular
Genebra → Seul
Um voo privado de Genebra a Seul percorre 4,849 milhas náuticas (8,980 km) e leva cerca de 10h 12m em um jato de ultralongo alcance. Para 4 passageiros, espere cerca de $167K – $261K só de ida — aproximadamente $53,430 por assento.
4,849 nm
Distância ortodrômica
10h 12m
Flight time (ultra-long-range jet)
11.2h vs 14.2h
Porta a porta, jato particular vs companhia aérea
11,709 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 898 kg)
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 4 escalas para reabastecer | 20h 37m | $80,277 – $119K | $126K – $167K | $131K – $180K | $24,936 | 2,960 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 5 escalas para reabastecer | 17h 09m | $78,199 – $112K | $123K – $158K | $129K – $171K | $23,737 | 3,284 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 3 escalas para reabastecer | 14h 06m | $89,628 – $130K | $141K – $184K | $148K – $201K | $27,500 | 5,058 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 2 escalas para reabastecer | 12h 49m | $108K – $157K | $168K – $220K | $177K – $241K | $33,075 | 7,055 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 1 escala para reabastecer | 11h 35m | $120K – $176K | $187K – $246K | $197K – $271K | $36,993 | 7,765 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 1 escala para reabastecer | 11h 22m | $150K – $233K | $234K – $326K | $246K – $358K | $47,910 | 9,519 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | Sem escalas | 10h 12m | $167K – $261K | $259K – $362K | $274K – $401K | $53,430 | 11,709 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | Sem escalas | 10h 50m | $267K – $489K | $415K – $680K | $436K – $745K | $94,584 | 23,344 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Como funciona o preço do fretamento →
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Aircraft that fly Genebra–Seul non-stop
Genebra: where you’d land
- Annecy Mont Blanc Airport LFLP
Business-aviation airport · 5,348 ft runway · 45 min to centre · customs - Geneva Airport LSGG
Airport with private terminal · 12,795 ft runway · 15 min to centre · customs
Seul: where you’d land
- Seoul Gimpo International Airport RKSS
Airport with private terminal · 11,811 ft runway · 35 min to centre · customs - Incheon International Airport RKSI
Major hub · 13,123 ft runway · 60 min to centre · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 11.2 h | 11,709 kg | $53,430 |
| Companhia aérea, econômica | 14.2 h | 898 kg | Typically $1,078–$2,694 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 13.7 h | 3592 kg | Typically $4,490–$10,777 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.