Custo de um jato particular
Grand Cayman → Londres
Um voo privado de Grand Cayman a Londres percorre 4,187 milhas náuticas (7,755 km) e leva cerca de 8h 51m em um jato de ultralongo alcance. Para 4 passageiros, espere cerca de $146K – $227K só de ida — aproximadamente $46,637 por assento.
4,187 nm
Distância ortodrômica
8h 51m
Flight time (ultra-long-range jet)
9.8h vs 12.8h
Porta a porta, jato particular vs companhia aérea
10,159 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 776 kg)
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 3 escalas para reabastecer | 17h 30m | $68,047 – $101K | $106K – $142K | $112K – $154K | $21,150 | 2,513 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 4 escalas para reabastecer | 14h 37m | $66,641 – $95,238 | $105K – $134K | $111K – $148K | $20,235 | 2,798 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 2 escalas para reabastecer | 11h 46m | $74,525 – $109K | $117K – $153K | $124K – $170K | $22,896 | 4,224 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 1 escala para reabastecer | 10h 34m | $87,982 – $129K | $137K – $180K | $146K – $201K | $27,110 | 5,815 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 1 escala para reabastecer | 10h 09m | $106K – $155K | $165K – $217K | $176K – $242K | $32,633 | 6,802 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 1 escala para reabastecer | 9h 58m | $132K – $206K | $207K – $288K | $220K – $320K | $42,293 | 8,340 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | Sem escalas | 8h 51m | $146K – $227K | $226K – $317K | $241K – $356K | $46,637 | 10,159 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | Sem escalas | 9h 24m | $234K – $427K | $364K – $594K | $385K – $659K | $82,557 | 20,247 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Como funciona o preço do fretamento →
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Aircraft that fly Grand Cayman–Londres non-stop
Grand Cayman: where you’d land
- Owen Roberts International Airport MWCR
Airport with private terminal · 6,596 ft runway · 10 min to centre · customs
Londres: where you’d land
- Farnborough Airport EGLF
Aeroporto de aviação executiva · pista de 8,005 ft · 60 min até o centro · alfândega - London Biggin Hill Airport EGKB
Aeroporto de aviação executiva · pista de 5,925 ft · 40 min até o centro · alfândega - London City Airport EGLC
Aeroporto com terminal privado · pista de 4,948 ft · 25 min até o centro · alfândega
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 9.8 h | 10,159 kg | $46,637 |
| Companhia aérea, econômica | 12.8 h | 776 kg | Typically $931–$2,327 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 12.3 h | 3102 kg | Typically $3,878–$9,306 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.