
Grand Cayman → Área da Baía de São Francisco
Um voo privado de Grand Cayman a Área da Baía de São Francisco percorre 2,398 milhas náuticas (4,441 km) e leva cerca de 5h 31m em um jato super médio. Para 4 passageiros, espere cerca de R$314K – R$461K só de ida — aproximadamente R$96,881 por assento.
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 2 escalas para reabastecer | 10h 22m | R$222K – R$329K | R$349K – R$463K | R$380K – R$531K | R$68,888 | 1,488 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 2 escalas para reabastecer | 8h 17m | R$207K – R$295K | R$325K – R$417K | R$359K – R$489K | R$62,721 | 1,585 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 1 escala para reabastecer | 6h 46m | R$236K – R$343K | R$371K – R$483K | R$411K – R$575K | R$72,392 | 2,426 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 1 escala para reabastecer | 6h 30m | R$304K – R$441K | R$477K – R$622K | R$526K – R$735K | R$93,128 | 3,576 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | Sem escalas | 5h 31m | R$314K – R$461K | R$490K – R$644K | R$546K – R$779K | R$96,881 | 3,693 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | Sem escalas | 5h 24m | R$392K – R$611K | R$613K – R$855K | R$680K – R$1,027K | R$125,437 | 4,523 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | Sem escalas | 5h 12m | R$479K – R$742K | R$748K – R$1,039K | R$829K – R$1,249K | R$152,604 | 5,964 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | Sem escalas | 5h 31m | R$770K – R$1,390K | R$1,208K – R$1,948K | R$1,321K – R$2,299K | R$270,108 | 11,870 kg |
Estimativas editoriais com base nas tarifas horárias de referência de 2026; as categorias em cinza são pequenas demais para o seu grupo. Os preços só de ida incluem parte do trecho de volta vazio; “2–3 dias” acrescenta pernoites da tripulação e mínimos diários. Em datas de pico os preços sobem 20–40%; voos de trecho vazio podem sair 50–75% mais baratos. Como funciona o preço do fretamento →
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Jatos particulares que voam Grand Cayman–Área da Baía de São Francisco sem escalas
Grand Cayman: onde você pousaria
- Aeroporto Internacional Owen Roberts MWCR
Aeroporto com terminal privado · pista de 6,596 ft · 10 min até o centro · customs
Área da Baía de São Francisco: onde você pousaria
- Aeroporto Internacional de Oakland KOAK
Aeroporto com terminal privado · pista de 10,520 ft · 30 min até o centro · customs · 24h - Aeroporto Internacional Mineta de San José KSJC
Aeroporto com terminal privado · pista de 11,000 ft · 70 min até o centro · customs · 24h - Aeroporto Internacional de São Francisco KSFO
Grande hub · pista de 11,870 ft · 30 min até o centro · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (Jato super médio) | 6.5 h | 3,693 kg | R$96,881 |
| Companhia aérea, econômica | 9 h | 444 kg | Normalmente R$2,877–R$7,194 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 8.5 h | 1776 kg | Normalmente R$11,990–R$28,775 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.


