Custo de um jato particular
Grand Cayman → Paris
Um voo privado de Grand Cayman a Paris percorre 4,297 milhas náuticas (7,958 km) e leva cerca de 9h 04m em um jato de ultralongo alcance. Para 4 passageiros, espere cerca de $149K – $233K só de ida — aproximadamente $47,764 por assento.
4,297 nm
Distância ortodrômica
9h 04m
Flight time (ultra-long-range jet)
10.1h vs 13h
Porta a porta, jato particular vs companhia aérea
10,416 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 796 kg)
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 3 escalas para reabastecer | 17h 54m | $69,473 – $103K | $109K – $145K | $114K – $157K | $21,599 | 2,569 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 4 escalas para reabastecer | 14h 55m | $67,874 – $97,044 | $107K – $137K | $113K – $150K | $20,615 | 2,855 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 2 escalas para reabastecer | 12h 02m | $76,054 – $111K | $119K – $156K | $127K – $173K | $23,371 | 4,318 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 2 escalas para reabastecer | 11h 34m | $97,777 – $142K | $153K – $200K | $162K – $221K | $30,033 | 6,365 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 1 escala para reabastecer | 10h 24m | $108K – $159K | $169K – $222K | $179K – $247K | $33,356 | 6,961 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 1 escala para reabastecer | 10h 12m | $135K – $210K | $211K – $295K | $224K – $327K | $43,224 | 8,535 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | Sem escalas | 9h 04m | $149K – $233K | $231K – $324K | $246K – $363K | $47,764 | 10,416 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | Sem escalas | 9h 39m | $239K – $437K | $372K – $609K | $393K – $674K | $84,551 | 20,761 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Como funciona o preço do fretamento →
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Aircraft that fly Grand Cayman–Paris non-stop
Grand Cayman: where you’d land
- Owen Roberts International Airport MWCR
Airport with private terminal · 6,596 ft runway · 10 min to centre · customs
Paris: where you’d land
- Paris–Le Bourget Airport LFPB
Business-aviation airport · 9,843 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Toussus-le-Noble Airport LFPN
Business-aviation airport · 3,609 ft runway · 40 min to centre - Paris Charles de Gaulle Airport LFPG
Major hub · 13,829 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 10.1 h | 10,416 kg | $47,764 |
| Companhia aérea, econômica | 13 h | 796 kg | Typically $955–$2,388 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 12.5 h | 3183 kg | Typically $3,979–$9,550 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.