Custo de um jato particular
Tóquio → Paris
Um voo privado de Tóquio a Paris percorre 5,246 milhas náuticas (9,715 km) e leva cerca de 11h 00m em um jato de ultralongo alcance. Para 4 passageiros, espere cerca de $179K – $281K só de ida — aproximadamente $57,505 por assento.
5,246 nm
Distância ortodrômica
11h 00m
Flight time (ultra-long-range jet)
12h vs 15.1h
Porta a porta, jato particular vs companhia aérea
12,639 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 972 kg)
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 4 escalas para reabastecer | 22h 02m | $85,437 – $127K | $134K – $178K | $139K – $191K | $26,557 | 3,163 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 5 escalas para reabastecer | 18h 14m | $82,661 – $118K | $130K – $167K | $136K – $180K | $25,111 | 3,489 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 3 escalas para reabastecer | 15h 02m | $95,156 – $139K | $149K – $195K | $157K – $212K | $29,218 | 5,398 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 2 escalas para reabastecer | 13h 43m | $115K – $168K | $179K – $235K | $188K – $256K | $35,262 | 7,551 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 1 escala para reabastecer | 12h 27m | $128K – $188K | $200K – $263K | $210K – $288K | $39,608 | 8,343 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 1 escala para reabastecer | 12h 13m | $160K – $250K | $250K – $349K | $262K – $381K | $51,280 | 10,226 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | Sem escalas | 11h 00m | $179K – $281K | $278K – $390K | $293K – $429K | $57,505 | 12,639 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | 1 escala para reabastecer | 12h 27m | $314K – $568K | $492K – $795K | $513K – $860K | $110,321 | 26,817 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Como funciona o preço do fretamento →
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Aircraft that fly Tóquio–Paris non-stop
Tóquio: where you’d land
- Tokyo Haneda Airport RJTT
Major hub · 11,024 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Narita International Airport RJAA
Major hub · 13,123 ft runway · 70 min to centre · customs
Paris: where you’d land
- Paris–Le Bourget Airport LFPB
Business-aviation airport · 9,843 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Toussus-le-Noble Airport LFPN
Business-aviation airport · 3,609 ft runway · 40 min to centre - Paris Charles de Gaulle Airport LFPG
Major hub · 13,829 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 12 h | 12,639 kg | $57,505 |
| Companhia aérea, econômica | 15.1 h | 972 kg | Typically $1,166–$2,915 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 14.6 h | 3886 kg | Typically $4,858–$11,659 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.