Custo de um jato particular
Guadalajara → Tóquio
Um voo privado de Guadalajara a Tóquio percorre 5,891 milhas náuticas (10,909 km) e leva cerca de 25h 05m em um turboélice. Para 4 passageiros, espere cerca de R$526K – R$782K só de ida — aproximadamente R$163,474 por assento.
5,891 nm
Distância ortodrômica
25h 05m
Tempo de voo (Turboélice)
26.1h vs 16.4h
Porta a porta, jato particular vs companhia aérea
3,601 kg
CO₂ por passageiro (econômica ≈ 1091 kg)
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 5 escalas para reabastecer | 25h 05m | R$526K – R$782K | R$823K – R$1,096K | R$854K – R$1,164K | R$163,474 | 3,601 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 6 escalas para reabastecer | 20h 43m | R$508K – R$726K | R$799K – R$1,025K | R$832K – R$1,097K | R$154,192 | 3,966 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 3 escalas para reabastecer | 16h 35m | R$562K – R$820K | R$880K – R$1,152K | R$921K – R$1,244K | R$172,854 | 5,948 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 2 escalas para reabastecer | 15h 11m | R$681K – R$996K | R$1,062K – R$1,394K | R$1,111K – R$1,508K | R$209,601 | 8,357 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 2 escalas para reabastecer | 14h 36m | R$820K – R$1,200K | R$1,280K – R$1,680K | R$1,337K – R$1,815K | R$252,472 | 9,784 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 1 escala para reabastecer | 13h 35m | R$957K – R$1,495K | R$1,490K – R$2,085K | R$1,557K – R$2,258K | R$306,466 | 11,374 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | 1 escala para reabastecer | 13h 04m | R$1,167K – R$1,815K | R$1,817K – R$2,534K | R$1,898K – R$2,744K | R$372,719 | 15,011 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | 1 escala para reabastecer | 13h 51m | R$1,873K – R$3,399K | R$2,927K – R$4,748K | R$3,040K – R$5,099K | R$659,011 | 29,834 kg |
Estimativas editoriais com base nas tarifas horárias de referência de 2026; as categorias em cinza são pequenas demais para o seu grupo. Os preços só de ida incluem parte do trecho de volta vazio; “2–3 dias” acrescenta pernoites da tripulação e mínimos diários. Em datas de pico os preços sobem 20–40%; voos de trecho vazio podem sair 50–75% mais baratos. Como funciona o preço do fretamento →
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Jatos particulares que voam Guadalajara–Tóquio sem escalas
Guadalajara: onde você pousaria
- Aeroporto Internacional de Guadalajara MMGL
Grande hub · pista de 13,123 ft · 30 min até o centro · customs · 24h
Tóquio: onde você pousaria
- Aeroporto de Tóquio-Haneda RJTT
Grande hub · pista de 11,024 ft · 30 min até o centro · customs · 24h - Aeroporto Internacional de Narita RJAA
Grande hub · pista de 13,123 ft · 70 min até o centro · customs
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (Turboélice) | 26.1 h | 3,601 kg | R$163,474 |
| Companhia aérea, econômica | 16.4 h | 1091 kg | Normalmente R$7,069–R$17,673 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 15.9 h | 4364 kg | Normalmente R$29,455–R$70,692 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.