Custo de um jato particular
Genebra → Tóquio
Um voo privado de Genebra a Tóquio percorre 5,296 milhas náuticas (9,808 km) e leva cerca de 11h 06m em um jato de ultralongo alcance. Para 4 passageiros, espere cerca de $181K – $283K só de ida — aproximadamente $58,017 por assento.
5,296 nm
Distância ortodrômica
11h 06m
Flight time (ultra-long-range jet)
12.1h vs 15.2h
Porta a porta, jato particular vs companhia aérea
12,756 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 981 kg)
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 4 escalas para reabastecer | 22h 13m | $86,085 – $128K | $135K – $179K | $140K – $192K | $26,760 | 3,189 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 5 escalas para reabastecer | 18h 22m | $83,221 – $119K | $131K – $168K | $137K – $181K | $25,284 | 3,515 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 3 escalas para reabastecer | 15h 10m | $95,850 – $140K | $150K – $196K | $158K – $213K | $29,434 | 5,440 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 2 escalas para reabastecer | 13h 50m | $115K – $169K | $180K – $237K | $189K – $258K | $35,537 | 7,613 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 1 escala para reabastecer | 12h 34m | $129K – $190K | $201K – $265K | $212K – $290K | $39,936 | 8,416 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 1 escala para reabastecer | 12h 19m | $162K – $252K | $252K – $352K | $264K – $384K | $51,703 | 10,314 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | Sem escalas | 11h 06m | $181K – $283K | $280K – $393K | $295K – $432K | $58,017 | 12,756 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | 1 escala para reabastecer | 12h 34m | $317K – $573K | $495K – $802K | $516K – $867K | $111,226 | 27,050 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Como funciona o preço do fretamento →
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Aircraft that fly Genebra–Tóquio non-stop
Genebra: where you’d land
- Annecy Mont Blanc Airport LFLP
Business-aviation airport · 5,348 ft runway · 45 min to centre · customs - Geneva Airport LSGG
Airport with private terminal · 12,795 ft runway · 15 min to centre · customs
Tóquio: where you’d land
- Tokyo Haneda Airport RJTT
Major hub · 11,024 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Narita International Airport RJAA
Major hub · 13,123 ft runway · 70 min to centre · customs
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 12.1 h | 12,756 kg | $58,017 |
| Companhia aérea, econômica | 15.2 h | 981 kg | Typically $1,177–$2,942 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 14.7 h | 3923 kg | Typically $4,904–$11,769 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.