Custo de um jato particular
Houston → Nice
Um voo privado de Houston a Nice percorre 4,692 milhas náuticas (8,689 km) e leva cerca de 9h 53m em um jato de ultralongo alcance. Para 4 passageiros, espere cerca de $162K – $253K só de ida — aproximadamente $51,816 por assento.
4,692 nm
Distância ortodrômica
9h 53m
Flight time (ultra-long-range jet)
10.9h vs 13.9h
Porta a porta, jato particular vs companhia aérea
11,341 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 869 kg)
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 4 escalas para reabastecer | 20h 03m | $78,234 – $116K | $122K – $163K | $128K – $176K | $24,293 | 2,879 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 5 escalas para reabastecer | 16h 44m | $76,431 – $109K | $120K – $154K | $127K – $168K | $23,192 | 3,202 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 3 escalas para reabastecer | 13h 43m | $87,438 – $127K | $137K – $179K | $145K – $196K | $26,819 | 4,924 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 2 escalas para reabastecer | 12h 28m | $105K – $153K | $164K – $215K | $173K – $236K | $32,208 | 6,858 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 1 escala para reabastecer | 11h 15m | $117K – $171K | $182K – $239K | $192K – $264K | $35,957 | 7,536 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 1 escala para reabastecer | 11h 02m | $146K – $227K | $227K – $317K | $240K – $349K | $46,575 | 9,238 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | Sem escalas | 9h 53m | $162K – $253K | $251K – $352K | $266K – $391K | $51,816 | 11,341 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | Sem escalas | 10h 30m | $259K – $474K | $403K – $660K | $424K – $725K | $91,725 | 22,608 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Como funciona o preço do fretamento →
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Aircraft that fly Houston–Nice non-stop
Houston: where you’d land
- Sugar Land Regional Airport KSGR
Business-aviation airport · 8,000 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h - William P. Hobby Airport KHOU
Airport with private terminal · 7,602 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h - George Bush Intercontinental Airport KIAH
Major hub · 12,001 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h
Nice: where you’d land
- La Môle–Saint-Tropez Airport LFTZ
Business-aviation airport · 3,871 ft runway · 110 min to centre · customs - Aeroporto de Nice Côte d’Azur LFMN
Airport with private terminal · 9,711 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 10.9 h | 11,341 kg | $51,816 |
| Companhia aérea, econômica | 13.9 h | 869 kg | Typically $1,043–$2,607 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 13.4 h | 3476 kg | Typically $4,345–$10,427 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.