Custo de um jato particular
Houston → Osaka
Um voo privado de Houston a Osaka percorre 6,012 milhas náuticas (11,135 km) e leva cerca de 25h 31m em um turboélice. Para 4 passageiros, espere cerca de $99,032 – $147K só de ida — aproximadamente $30,771 por assento.
6,012 nm
Distância ortodrômica
25h 31m
Tempo de voo (turboélice)
26.5h vs 16.7h
Porta a porta, jato particular vs companhia aérea
3,664 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1114 kg)
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 5 escalas para reabastecer | 25h 31m | $99,032 – $147K | $155K – $206K | $161K – $219K | $30,771 | 3,664 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 6 fuel stops | 21h 03m | $95,400 – $136K | $150K – $192K | $156K – $206K | $28,977 | 4,029 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 3 escalas para reabastecer | 16h 52m | $106K – $154K | $166K – $217K | $173K – $234K | $32,538 | 6,053 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 2 escalas para reabastecer | 15h 28m | $128K – $188K | $200K – $263K | $209K – $284K | $39,487 | 8,510 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 2 escalas para reabastecer | 14h 52m | $154K – $226K | $241K – $316K | $252K – $341K | $47,558 | 9,962 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 1 escala para reabastecer | 13h 51m | $180K – $282K | $281K – $393K | $293K – $425K | $57,788 | 11,591 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | 1 escala para reabastecer | 13h 19m | $220K – $342K | $342K – $478K | $357K – $517K | $70,274 | 15,297 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | 1 escala para reabastecer | 14h 07m | $353K – $641K | $552K – $895K | $573K – $960K | $124,256 | 30,405 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Como funciona o preço do fretamento →
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Aircraft that fly Houston–Osaka non-stop
Houston: where you’d land
- Sugar Land Regional Airport KSGR
Business-aviation airport · 8,000 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h - William P. Hobby Airport KHOU
Airport with private terminal · 7,602 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h - George Bush Intercontinental Airport KIAH
Major hub · 12,001 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h
Osaka: where you’d land
- Osaka International Airport (Itami) RJOO
Airport with private terminal · 9,843 ft runway · 25 min to centre - Kansai International Airport RJBB
Major hub · 13,123 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (turboélice) | 26.5 h | 3,664 kg | $30,771 |
| Companhia aérea, econômica | 16.7 h | 1114 kg | Typically $1,336–$3,341 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 16.2 h | 4454 kg | Typically $5,568–$13,362 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.