Custo de um jato particular
Jidá → Seul
Um voo privado de Jidá a Seul percorre 4,514 milhas náuticas (8,360 km) e leva cerca de 9h 31m em um jato de ultralongo alcance. Para 4 passageiros, espere cerca de $156K – $244K só de ida — aproximadamente $49,993 por assento.
4,514 nm
Distância ortodrômica
9h 31m
Flight time (ultra-long-range jet)
10.5h vs 13.5h
Porta a porta, jato particular vs companhia aérea
10,925 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 836 kg)
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 4 escalas para reabastecer | 19h 25m | $75,926 – $113K | $119K – $158K | $125K – $171K | $23,568 | 2,788 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 4 escalas para reabastecer | 15h 30m | $70,315 – $101K | $110K – $142K | $117K – $155K | $21,367 | 2,967 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 2 escalas para reabastecer | 12h 33m | $79,078 – $115K | $124K – $162K | $131K – $179K | $24,311 | 4,503 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 2 escalas para reabastecer | 12h 04m | $102K – $148K | $159K – $208K | $168K – $229K | $31,230 | 6,636 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 1 escala para reabastecer | 10h 52m | $113K – $165K | $176K – $231K | $186K – $256K | $34,787 | 7,278 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 1 escala para reabastecer | 10h 39m | $141K – $219K | $220K – $307K | $233K – $339K | $45,068 | 8,922 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | Sem escalas | 9h 31m | $156K – $244K | $242K – $339K | $257K – $378K | $49,993 | 10,925 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | Sem escalas | 10h 07m | $250K – $458K | $389K – $637K | $410K – $702K | $88,498 | 21,777 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Como funciona o preço do fretamento →
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Aircraft that fly Jidá–Seul non-stop
Jidá: where you’d land
- King Abdulaziz International Airport OEJN
Major hub · 13,123 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Seul: where you’d land
- Seoul Gimpo International Airport RKSS
Airport with private terminal · 11,811 ft runway · 35 min to centre · customs - Incheon International Airport RKSI
Major hub · 13,123 ft runway · 60 min to centre · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 10.5 h | 10,925 kg | $49,993 |
| Companhia aérea, econômica | 13.5 h | 836 kg | Typically $1,003–$2,508 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 13 h | 3344 kg | Typically $4,180–$10,033 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.