Custo de um jato particular
Houston → Seul
Um voo privado de Houston a Seul percorre 6,131 milhas náuticas (11,354 km) e leva cerca de 25h 57m em um turboélice. Para 4 passageiros, espere cerca de $101K – $149K só de ida — aproximadamente $31,255 por assento.
6,131 nm
Distância ortodrômica
25h 57m
Tempo de voo (turboélice)
26.9h vs 16.9h
Porta a porta, jato particular vs companhia aérea
3,725 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1135 kg)
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 5 escalas para reabastecer | 25h 57m | $101K – $149K | $157K – $210K | $163K – $222K | $31,255 | 3,725 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 6 fuel stops | 21h 22m | $96,731 – $138K | $152K – $195K | $158K – $209K | $29,387 | 4,090 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 4 escalas para reabastecer | 17h 54m | $113K – $165K | $178K – $232K | $185K – $249K | $34,790 | 6,423 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 2 escalas para reabastecer | 15h 44m | $130K – $191K | $203K – $267K | $212K – $288K | $40,140 | 8,658 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 2 escalas para reabastecer | 15h 08m | $157K – $230K | $245K – $322K | $255K – $347K | $48,338 | 10,134 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 1 escala para reabastecer | 14h 06m | $184K – $287K | $286K – $400K | $298K – $432K | $58,794 | 11,802 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | 1 escala para reabastecer | 13h 34m | $224K – $348K | $348K – $486K | $363K – $525K | $71,490 | 15,575 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | 1 escala para reabastecer | 14h 23m | $359K – $652K | $561K – $911K | $582K – $976K | $126,409 | 30,960 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Como funciona o preço do fretamento →
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Aircraft that fly Houston–Seul non-stop
Houston: where you’d land
- Sugar Land Regional Airport KSGR
Business-aviation airport · 8,000 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h - William P. Hobby Airport KHOU
Airport with private terminal · 7,602 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h - George Bush Intercontinental Airport KIAH
Major hub · 12,001 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h
Seul: where you’d land
- Seoul Gimpo International Airport RKSS
Airport with private terminal · 11,811 ft runway · 35 min to centre · customs - Incheon International Airport RKSI
Major hub · 13,123 ft runway · 60 min to centre · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (turboélice) | 26.9 h | 3,725 kg | $31,255 |
| Companhia aérea, econômica | 16.9 h | 1135 kg | Typically $1,363–$3,406 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 16.4 h | 4542 kg | Typically $5,677–$13,625 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.