Custo de um jato particular
Joanesburgo → Osaka
Um voo privado de Joanesburgo a Osaka percorre 7,079 milhas náuticas (13,110 km) e leva cerca de 30h 05m em um turboélice. Para 4 passageiros, espere cerca de $117K – $173K só de ida — aproximadamente $36,211 por assento.
7,079 nm
Distância ortodrômica
30h 05m
Tempo de voo (turboélice)
31.1h vs 19h
Porta a porta, jato particular vs companhia aérea
4,318 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1311 kg)
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 6 fuel stops | 30h 05m | $117K – $173K | $182K – $243K | $188K – $255K | $36,211 | 4,318 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 7 fuel stops | 24h 41m | $112K – $160K | $175K – $225K | $181K – $238K | $33,881 | 4,724 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 4 escalas para reabastecer | 20h 09m | $127K – $185K | $198K – $259K | $206K – $276K | $38,896 | 7,233 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 3 escalas para reabastecer | 18h 38m | $155K – $227K | $242K – $317K | $251K – $338K | $47,684 | 10,257 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 2 escalas para reabastecer | 17h 11m | $177K – $260K | $276K – $363K | $286K – $388K | $54,587 | 11,515 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 1 escala para reabastecer | 16h 07m | $208K – $326K | $324K – $454K | $336K – $486K | $66,845 | 13,492 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | 1 escala para reabastecer | 15h 30m | $254K – $396K | $395K – $552K | $410K – $591K | $81,226 | 17,797 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | 1 escala para reabastecer | 16h 26m | $407K – $742K | $635K – $1,034K | $656K – $1,099K | $143,647 | 35,398 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Como funciona o preço do fretamento →
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Aircraft that fly Joanesburgo–Osaka non-stop
Joanesburgo: where you’d land
- Lanseria International Airport FALA
Business-aviation airport · 10,000 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h - Rand Airport FAGM
Business-aviation airport · 5,617 ft runway · 30 min to centre · customs - O. R. Tambo International Airport FAOR
Major hub · 14,495 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Osaka: where you’d land
- Osaka International Airport (Itami) RJOO
Airport with private terminal · 9,843 ft runway · 25 min to centre - Kansai International Airport RJBB
Major hub · 13,123 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (turboélice) | 31.1 h | 4,318 kg | $36,211 |
| Companhia aérea, econômica | 19 h | 1311 kg | Typically $1,573–$3,933 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 18.5 h | 5244 kg | Typically $6,555–$15,733 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.