Custo de um jato particular
Boston → Osaka
Um voo privado de Boston a Osaka percorre 5,976 milhas náuticas (11,068 km) e leva cerca de 25h 24m em um turboélice. Para 4 passageiros, espere cerca de $98,560 – $146K só de ida — aproximadamente $30,623 por assento.
5,976 nm
Distância ortodrômica
25h 24m
Tempo de voo (turboélice)
26.4h vs 16.6h
Porta a porta, jato particular vs companhia aérea
3,645 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1107 kg)
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 5 escalas para reabastecer | 25h 24m | $98,560 – $146K | $154K – $205K | $160K – $218K | $30,623 | 3,645 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 6 fuel stops | 20h 57m | $94,992 – $136K | $149K – $192K | $156K – $205K | $28,851 | 4,010 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 3 escalas para reabastecer | 16h 47m | $105K – $154K | $165K – $216K | $172K – $233K | $32,381 | 6,022 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 2 escalas para reabastecer | 15h 23m | $128K – $187K | $199K – $261K | $208K – $282K | $39,287 | 8,464 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 2 escalas para reabastecer | 14h 48m | $154K – $225K | $240K – $315K | $250K – $340K | $47,319 | 9,909 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 1 escala para reabastecer | 13h 46m | $179K – $280K | $279K – $391K | $292K – $423K | $57,480 | 11,527 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | 1 escala para reabastecer | 13h 15m | $219K – $340K | $341K – $475K | $356K – $514K | $69,902 | 15,212 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | 1 escala para reabastecer | 14h 03m | $351K – $638K | $549K – $891K | $570K – $956K | $123,596 | 30,235 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Como funciona o preço do fretamento →
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Aircraft that fly Boston–Osaka non-stop
Boston: where you’d land
- Laurence G. Hanscom Field KBED
Business-aviation airport · 7,011 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h - Boston Logan International Airport KBOS
Major hub · 10,083 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h
Osaka: where you’d land
- Osaka International Airport (Itami) RJOO
Airport with private terminal · 9,843 ft runway · 25 min to centre - Kansai International Airport RJBB
Major hub · 13,123 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (turboélice) | 26.4 h | 3,645 kg | $30,623 |
| Companhia aérea, econômica | 16.6 h | 1107 kg | Typically $1,328–$3,320 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 16.1 h | 4427 kg | Typically $5,534–$13,281 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.