Custo de um jato particular
Toronto → Singapura
Um voo privado de Toronto a Singapura percorre 8,093 milhas náuticas (14,988 km) e leva cerca de 34h 27m em um turboélice. Para 4 passageiros, espere cerca de $133K – $198K só de ida — aproximadamente $41,435 por assento.
8,093 nm
Distância ortodrômica
34h 27m
Tempo de voo (turboélice)
35.5h vs 21.1h
Porta a porta, jato particular vs companhia aérea
4,946 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1499 kg)
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 7 fuel stops | 34h 27m | $133K – $198K | $208K – $278K | $214K – $290K | $41,435 | 4,946 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 8 escalas para reabastecer | 28h 10m | $127K – $182K | $200K – $256K | $206K – $270K | $38,603 | 5,392 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 5 escalas para reabastecer | 23h 19m | $147K – $214K | $230K – $300K | $237K – $317K | $45,025 | 8,369 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 3 escalas para reabastecer | 20h 57m | $173K – $253K | $270K – $354K | $279K – $375K | $53,272 | 11,524 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 2 escalas para reabastecer | 19h 24m | $199K – $292K | $309K – $407K | $319K – $432K | $61,267 | 12,992 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 2 escalas para reabastecer | 19h 01m | $248K – $387K | $386K – $540K | $399K – $572K | $79,321 | 15,926 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | 1 escala para reabastecer | 17h 34m | $286K – $447K | $444K – $622K | $459K – $661K | $91,636 | 20,173 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | 1 escala para reabastecer | 18h 39m | $459K – $838K | $714K – $1,167K | $735K – $1,232K | $162,077 | 40,144 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Como funciona o preço do fretamento →
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Aircraft that fly Toronto–Singapura non-stop
Toronto: where you’d land
- Billy Bishop Toronto City Airport CYTZ
Airport with private terminal · 3,988 ft runway · 10 min to centre · customs - Toronto Pearson International Airport CYYZ
Major hub · 11,120 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Singapura: where you’d land
- Seletar Airport WSSL
Business-aviation airport · 6,024 ft runway · 30 min to centre · customs - Singapore Changi Airport WSSS
Major hub · 13,123 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (turboélice) | 35.5 h | 4,946 kg | $41,435 |
| Companhia aérea, econômica | 21.1 h | 1499 kg | Typically $1,799–$4,496 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 20.6 h | 5995 kg | Typically $7,494–$17,986 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.