Lima → Mumbai
Um voo privado de Lima a Mumbai percorre 9,023 milhas náuticas (16,710 km) e leva cerca de 38h 31m em um turboélice. Para 4 passageiros, espere cerca de $149K – $221K só de ida — aproximadamente $46,315 por assento.
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 8 escalas para reabastecer | 38h 31m | $149K – $221K | $233K – $310K | $239K – $323K | $46,315 | 5,530 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 9 escalas para reabastecer | 31h 26m | $142K – $203K | $222K – $286K | $229K – $299K | $43,033 | 6,017 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 5 escalas para reabastecer | 25h 32m | $160K – $233K | $250K – $327K | $257K – $344K | $49,050 | 9,163 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 4 escalas para reabastecer | 23h 48m | $197K – $288K | $308K – $404K | $317K – $425K | $60,714 | 13,100 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 3 escalas para reabastecer | 22h 10m | $228K – $334K | $355K – $467K | $366K – $492K | $70,291 | 14,848 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 2 escalas para reabastecer | 21h 00m | $272K – $425K | $424K – $593K | $436K – $625K | $87,214 | 17,582 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | 1 escala para reabastecer | 19h 28m | $316K – $494K | $490K – $687K | $505K – $726K | $101,181 | 22,352 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | 1 escala para reabastecer | 20h 40m | $506K – $926K | $787K – $1,288K | $808K – $1,353K | $178,976 | 44,495 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Como funciona o preço do fretamento →
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Nenhum jato executivo faz este trecho sem escalas com 4 passageiros
At 9,023 nm this is beyond even ultra-long-range jets; expect one or more fuel stops of about 45 minutes each.
Lima: where you’d land
- Jorge Chávez International Airport SPJC
Major hub · 11,506 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Mumbai: where you’d land
- Chhatrapati Shivaji Maharaj International Airport VABB
Major hub · 11,302 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h - Navi Mumbai International Airport VANM
Major hub · 12,139 ft runway · 60 min to centre · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (turboélice) | 39.5 h | 5,530 kg | $46,315 |
| Companhia aérea, econômica | 23.1 h | 1671 kg | Typically $2,005–$5,013 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 22.6 h | 6684 kg | Typically $8,355–$20,052 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.