
Lisboa → Atlanta
Um voo privado de Lisboa a Atlanta percorre 3,543 milhas náuticas (6,561 km) e leva cerca de 7h 50m em um jato grande. Para 4 passageiros, espere cerca de R$555K – R$869K só de ida — aproximadamente R$177,941 por assento.
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 3 escalas para reabastecer | 15h 12m | R$322K – R$478K | R$505K – R$671K | R$536K – R$739K | R$99,997 | 2,182 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 3 escalas para reabastecer | 12h 08m | R$298K – R$427K | R$469K – R$602K | R$503K – R$675K | R$90,677 | 2,321 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 2 escalas para reabastecer | 10h 14m | R$354K – R$515K | R$556K – R$725K | R$596K – R$817K | R$108,567 | 3,673 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 1 escala para reabastecer | 9h 06m | R$413K – R$604K | R$646K – R$847K | R$695K – R$960K | R$127,213 | 5,009 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 1 escala para reabastecer | 8h 45m | R$498K – R$728K | R$779K – R$1,021K | R$836K – R$1,156K | R$153,284 | 5,863 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | Sem escalas | 7h 50m | R$555K – R$869K | R$863K – R$1,210K | R$930K – R$1,383K | R$177,941 | 6,563 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | Sem escalas | 7h 32m | R$676K – R$1,053K | R$1,050K – R$1,468K | R$1,131K – R$1,679K | R$216,103 | 8,648 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | Sem escalas | 8h 00m | R$1,085K – R$1,975K | R$1,692K – R$2,755K | R$1,805K – R$3,106K | R$382,531 | 17,230 kg |
Estimativas editoriais com base nas tarifas horárias de referência de 2026; as categorias em cinza são pequenas demais para o seu grupo. Os preços só de ida incluem parte do trecho de volta vazio; “2–3 dias” acrescenta pernoites da tripulação e mínimos diários. Em datas de pico os preços sobem 20–40%; voos de trecho vazio podem sair 50–75% mais baratos. Como funciona o preço do fretamento →
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Jatos particulares que voam Lisboa–Atlanta sem escalas
Lisboa: onde você pousaria
- Aeródromo Municipal de Cascais (Tires) LPCS
Aeroporto de aviação executiva · pista de 5,577 ft · 30 min até o centro · customs - Aeroporto de Lisboa-Humberto Delgado LPPT
Grande hub · pista de 12,484 ft · 20 min até o centro · customs · 24h
Atlanta: onde você pousaria
- Aeroporto DeKalb-Peachtree KPDK
Aeroporto de aviação executiva · pista de 6,001 ft · 25 min até o centro · customs · 24h - Aeroporto do Condado de Fulton (Charlie Brown Field) KFTY
Aeroporto de aviação executiva · pista de 5,796 ft · 20 min até o centro · 24h - Aeroporto Internacional Hartsfield-Jackson de Atlanta KATL
Grande hub · pista de 12,390 ft · 25 min até o centro · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (Jato grande) | 8.8 h | 6,563 kg | R$177,941 |
| Companhia aérea, econômica | 11.4 h | 656 kg | Normalmente R$4,252–R$10,630 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 10.9 h | 2625 kg | Normalmente R$17,716–R$42,518 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.
