Custo de um jato particular
Lisboa → Doha
Um voo privado de Lisboa a Doha percorre 3,139 milhas náuticas (5,813 km) e leva cerca de 6h 59m em um jato grande. Para 4 passageiros, espere cerca de $92,152 – $144K só de ida — aproximadamente $29,521 por assento.
3,139 nm
Distância ortodrômica
6h 59m
Tempo de voo (jato grande)
8h vs 10.6h
Porta a porta, jato particular vs companhia aérea
5,843 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 581 kg)
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 2 escalas para reabastecer | 13h 01m | $50,784 – $75,487 | $79,376 – $106K | $85,176 – $118K | $15,784 | 1,868 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 3 escalas para reabastecer | 11h 02m | $50,730 – $72,411 | $79,893 – $102K | $86,093 – $116K | $15,393 | 2,112 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 2 escalas para reabastecer | 9h 16m | $59,919 – $86,918 | $94,260 – $123K | $102K – $140K | $18,355 | 3,328 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 1 escala para reabastecer | 8h 11m | $69,392 – $101K | $109K – $142K | $118K – $163K | $21,330 | 4,503 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 1 escala para reabastecer | 7h 52m | $83,717 – $122K | $131K – $171K | $142K – $196K | $25,723 | 5,274 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | Sem escalas | 6h 59m | $92,152 – $144K | $143K – $201K | $156K – $233K | $29,521 | 5,843 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | Sem escalas | 6h 42m | $112K – $175K | $175K – $244K | $190K – $283K | $35,869 | 7,701 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | Sem escalas | 7h 07m | $180K – $328K | $282K – $457K | $303K – $522K | $63,493 | 15,339 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Como funciona o preço do fretamento →
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Aircraft that fly Lisboa–Doha non-stop
Lisboa: where you’d land
- Cascais Municipal Airport (Tires) LPCS
Business-aviation airport · 5,577 ft runway · 30 min to centre · customs - Lisbon Humberto Delgado Airport LPPT
Major hub · 12,484 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Doha: where you’d land
- Doha International Airport OTBD
Business-aviation airport · 15,000 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h - Hamad International Airport OTHH
Major hub · 15,912 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (jato grande) | 8 h | 5,843 kg | $29,521 |
| Companhia aérea, econômica | 10.6 h | 581 kg | Typically $698–$1,744 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 10.1 h | 2325 kg | Typically $2,907–$6,976 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.