Londres Luton → Brisbane
Um voo privado de Londres Luton a Brisbane percorre 8,914 milhas náuticas (16,509 km) e leva cerca de 38h 08m em um turboélice. Para 4 passageiros, espere cerca de $148K – $219K só de ida — aproximadamente $45,873 por assento.
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 8 escalas para reabastecer | 38h 08m | $148K – $219K | $231K – $308K | $237K – $320K | $45,873 | 5,475 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 9 escalas para reabastecer | 31h 09m | $140K – $201K | $221K – $283K | $227K – $297K | $42,658 | 5,961 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 5 escalas para reabastecer | 25h 16m | $158K – $231K | $247K – $324K | $255K – $341K | $48,582 | 9,070 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 4 escalas para reabastecer | 23h 34m | $195K – $286K | $305K – $400K | $314K – $421K | $60,118 | 12,964 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 3 escalas para reabastecer | 21h 56m | $226K – $331K | $352K – $463K | $362K – $488K | $69,579 | 14,690 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 2 escalas para reabastecer | 20h 46m | $269K – $421K | $419K – $587K | $432K – $619K | $86,295 | 17,389 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | 1 escala para reabastecer | 19h 15m | $312K – $488K | $485K – $679K | $500K – $718K | $100,070 | 22,098 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | 1 escala para reabastecer | 20h 26m | $501K – $915K | $779K – $1,274K | $800K – $1,339K | $177,010 | 43,989 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Como funciona o preço do fretamento →
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Nenhum jato executivo faz este trecho sem escalas com 4 passageiros
At 8,914 nm this is beyond even ultra-long-range jets; expect one or more fuel stops of about 45 minutes each.
Londres Luton: where you’d land
- London Luton Airport EGGW
Airport with private terminal · 7,093 ft runway · 60 min to centre · customs · 24h - London Stansted Airport EGSS
Airport with private terminal · 10,003 ft runway · 70 min to centre · customs · 24h
Brisbane: where you’d land
- Archerfield Airport YBAF
Business-aviation airport · 4,859 ft runway · 20 min to centre · customs - Brisbane Airport YBBN
Major hub · 11,680 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (turboélice) | 39.1 h | 5,475 kg | $45,873 |
| Companhia aérea, econômica | 22.9 h | 1651 kg | Typically $1,981–$4,953 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 22.4 h | 6604 kg | Typically $8,255–$19,811 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.