London Luton Airport EGGW / LTN
O portão de entrada da aviação executiva mais movimentado de Londres em número de movimentos, com dois grandes FBOs, operação 24 horas e nenhuma restrição de comprimento de pista. Ideal para o norte de Londres, o corredor da M1 e partidas de longo curso; os slots são coordenados e os picos das companhias aéreas podem acrescentar atrasos de táxi. Cerca de uma hora até o centro de Londres por estrada, ou 25 minutos de helicóptero.
7,093 ft
Pista mais longa
60 min
Drive to Londres Luton
2
FBOs / agentes de handling
526 ft
Altitude
Fatos
- Horas
- H24 (cota noturna e limites de ruído aplicáveis 23:30–06:00)
- Operação 24 horas
- Sim
- Alfândega e imigração
- Sim
- Permissão prévia (PPR)
- Não
- Slot coordination
- Sim
- Restrição noturna de ruído
- Sim
- Superfície da pista
- asfalto
- Fuel
- Jet A-1, SAF (limited)
- Heliponto
- Sim
- Distância até o centro
- 55 km
- Maior aeronave típica
- Sem limite prático de porte: BBJ, ACJ e B747 VIP são todos atendidos.
Terminais privados (FBOs)
- Signature Flight Support
- Harrods Aviation
Um FBO é o terminal privado: lounge, tripulação, combustível, balcão da alfândega. Você chega de carro, anda 30 metros e embarca.
Quais jatos podem usar esta pista?
Based on published takeoff distances at maximum weight versus a 7,093 ft runway. Hot days, high elevation and wet runways reduce the margin.
✓ Com folga
- Boeing Business Jets BBJ 737-7 (MAX 7) 5,900 ft
- Airbus Corporate Jets ACJ319neo 6,300 ft
- Airbus Corporate Jets ACJ TwoTwenty 6,200 ft
- Embraer Executive Jets Lineage 1000E 6,076 ft
- Bombardier Global 8000 5,760 ft
- Dassault Aviation Falcon 10X 5,900 ft
✕ No limite ou não
- Airbus Corporate Jets ACJ320neo precisa de 6,800 ft
- Boeing Business Jets BBJ 737-8 (MAX 8) precisa de 7,500 ft
- Boeing Business Jets BBJ 787-8 precisa de 9,800 ft
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