
Londres → St. Louis
Um voo privado de Londres a St. Louis percorre 3,674 milhas náuticas (6,804 km) e leva cerca de 7h 48m em um jato de ultralongo alcance. Para 4 passageiros, espere cerca de R$698K – R$1,089K só de ida — aproximadamente R$223,355 por assento.
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 3 escalas para reabastecer | 15h 40m | R$331K – R$492K | R$519K – R$690K | R$550K – R$758K | R$102,881 | 2,249 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 3 escalas para reabastecer | 12h 29m | R$306K – R$439K | R$481K – R$618K | R$515K – R$691K | R$93,123 | 2,388 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 2 escalas para reabastecer | 10h 33m | R$364K – R$529K | R$571K – R$745K | R$611K – R$837K | R$111,623 | 3,785 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 1 escala para reabastecer | 9h 24m | R$426K – R$623K | R$665K – R$873K | R$714K – R$986K | R$131,107 | 5,172 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 1 escala para reabastecer | 9h 02m | R$513K – R$750K | R$802K – R$1,052K | R$859K – R$1,187K | R$157,939 | 6,053 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 1 escala para reabastecer | 8h 52m | R$642K – R$996K | R$1,006K – R$1,397K | R$1,073K – R$1,570K | R$204,827 | 7,425 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | Sem escalas | 7h 48m | R$698K – R$1,089K | R$1,085K – R$1,517K | R$1,166K – R$1,728K | R$223,355 | 8,955 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | Sem escalas | 8h 17m | R$1,121K – R$2,042K | R$1,747K – R$2,847K | R$1,860K – R$3,198K | R$395,372 | 17,843 kg |
Estimativas editoriais com base nas tarifas horárias de referência de 2026; as categorias em cinza são pequenas demais para o seu grupo. Os preços só de ida incluem parte do trecho de volta vazio; “2–3 dias” acrescenta pernoites da tripulação e mínimos diários. Em datas de pico os preços sobem 20–40%; voos de trecho vazio podem sair 50–75% mais baratos. Como funciona o preço do fretamento →
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Jatos particulares que voam Londres–St. Louis sem escalas
Londres: onde você pousaria
- Aeroporto de Farnborough EGLF
Aeroporto de aviação executiva · pista de 8,005 ft · 60 min até o centro · customs - Aeroporto de Londres-Biggin Hill EGKB
Aeroporto de aviação executiva · pista de 5,925 ft · 40 min até o centro · customs - Aeroporto de Londres-City EGLC
Aeroporto com terminal privado · pista de 4,948 ft · 25 min até o centro · customs
St. Louis: onde você pousaria
- Aeroporto Spirit of St. Louis KSUS
Aeroporto de aviação executiva · pista de 7,485 ft · 35 min até o centro · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (Jato de ultralongo alcance) | 8.8 h | 8,955 kg | R$223,355 |
| Companhia aérea, econômica | 11.7 h | 680 kg | Normalmente R$4,409–R$11,022 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 11.2 h | 2721 kg | Normalmente R$18,370–R$44,088 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.
