
Londres → Nova York
Um voo privado de Londres a Nova York percorre 3,013 milhas náuticas (5,581 km) e leva cerca de 6h 43m em um jato grande. Para 4 passageiros, espere cerca de R$480K – R$749K só de ida — aproximadamente R$153,668 por assento.
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 2 escalas para reabastecer | 12h 34m | R$265K – R$394K | R$415K – R$553K | R$446K – R$621K | R$82,469 | 1,803 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 3 escalas para reabastecer | 10h 42m | R$266K – R$380K | R$420K – R$537K | R$453K – R$610K | R$80,779 | 2,047 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 1 escala para reabastecer | 8h 13m | R$282K – R$412K | R$442K – R$578K | R$482K – R$670K | R$86,794 | 2,952 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 1 escala para reabastecer | 7h 54m | R$363K – R$529K | R$568K – R$743K | R$617K – R$856K | R$111,451 | 4,346 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 1 escala para reabastecer | 7h 36m | R$438K – R$638K | R$686K – R$897K | R$743K – R$1,032K | R$134,444 | 5,092 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | Sem escalas | 6h 43m | R$480K – R$749K | R$747K – R$1,046K | R$814K – R$1,218K | R$153,668 | 5,620 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | Sem escalas | 6h 27m | R$584K – R$909K | R$910K – R$1,270K | R$991K – R$1,480K | R$186,743 | 7,407 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | Sem escalas | 6h 51m | R$940K – R$1,705K | R$1,468K – R$2,382K | R$1,581K – R$2,733K | R$330,556 | 14,752 kg |
Estimativas editoriais com base nas tarifas horárias de referência de 2026; as categorias em cinza são pequenas demais para o seu grupo. Os preços só de ida incluem parte do trecho de volta vazio; “2–3 dias” acrescenta pernoites da tripulação e mínimos diários. Em datas de pico os preços sobem 20–40%; voos de trecho vazio podem sair 50–75% mais baratos. Como funciona o preço do fretamento →
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Jatos particulares que voam Londres–Nova York sem escalas
Londres: onde você pousaria
- Aeroporto de Farnborough EGLF
Aeroporto de aviação executiva · pista de 8,005 ft · 60 min até o centro · customs - Aeroporto de Londres-Biggin Hill EGKB
Aeroporto de aviação executiva · pista de 5,925 ft · 40 min até o centro · customs - Aeroporto de Londres-City EGLC
Aeroporto com terminal privado · pista de 4,948 ft · 25 min até o centro · customs
Nova York: onde você pousaria
- Aeroporto de Teterboro KTEB
Aeroporto de aviação executiva · pista de 7,000 ft · 35 min até o centro · customs · 24h - Aeroporto Municipal de Morristown KMMU
Aeroporto de aviação executiva · pista de 5,999 ft · 55 min até o centro · customs · 24h - Aeroporto Internacional Newark Liberty KEWR
Grande hub · pista de 11,000 ft · 30 min até o centro · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (Jato grande) | 7.7 h | 5,620 kg | R$153,668 |
| Companhia aérea, econômica | 10.3 h | 558 kg | Normalmente R$3,616–R$9,041 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 9.8 h | 2232 kg | Normalmente R$15,068–R$36,164 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.

