
Londres → Toronto
Um voo privado de Londres a Toronto percorre 3,102 milhas náuticas (5,744 km) e leva cerca de 6h 54m em um jato grande. Para 4 passageiros, espere cerca de R$492K – R$769K só de ida — aproximadamente R$157,712 por assento.
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 2 escalas para reabastecer | 12h 53m | R$272K – R$404K | R$425K – R$566K | R$456K – R$634K | R$84,413 | 1,849 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 3 escalas para reabastecer | 10h 56m | R$272K – R$388K | R$428K – R$548K | R$461K – R$621K | R$82,426 | 2,093 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 2 escalas para reabastecer | 9h 11m | R$321K – R$465K | R$505K – R$657K | R$545K – R$749K | R$98,248 | 3,296 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 1 escala para reabastecer | 8h 06m | R$371K – R$541K | R$581K – R$760K | R$630K – R$874K | R$114,080 | 4,457 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 1 escala para reabastecer | 7h 48m | R$448K – R$653K | R$701K – R$917K | R$758K – R$1,052K | R$137,581 | 5,220 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | Sem escalas | 6h 54m | R$492K – R$769K | R$766K – R$1,073K | R$834K – R$1,246K | R$157,712 | 5,777 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | Sem escalas | 6h 38m | R$600K – R$933K | R$934K – R$1,303K | R$1,015K – R$1,513K | R$191,641 | 7,614 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | Sem escalas | 7h 03m | R$964K – R$1,750K | R$1,505K – R$2,444K | R$1,619K – R$2,795K | R$339,217 | 15,165 kg |
Estimativas editoriais com base nas tarifas horárias de referência de 2026; as categorias em cinza são pequenas demais para o seu grupo. Os preços só de ida incluem parte do trecho de volta vazio; “2–3 dias” acrescenta pernoites da tripulação e mínimos diários. Em datas de pico os preços sobem 20–40%; voos de trecho vazio podem sair 50–75% mais baratos. Como funciona o preço do fretamento →
Planejando esta viagem?
Prepare um plano com custos de referência e baixe sem compartilhar seus contatos.
Jatos particulares que voam Londres–Toronto sem escalas
Londres: onde você pousaria
- Aeroporto de Farnborough EGLF
Aeroporto de aviação executiva · pista de 8,005 ft · 60 min até o centro · customs - Aeroporto de Londres-Biggin Hill EGKB
Aeroporto de aviação executiva · pista de 5,925 ft · 40 min até o centro · customs - Aeroporto de Londres-City EGLC
Aeroporto com terminal privado · pista de 4,948 ft · 25 min até o centro · customs
Toronto: onde você pousaria
- Aeroporto Billy Bishop de Toronto CYTZ
Aeroporto com terminal privado · pista de 3,988 ft · 10 min até o centro · customs - Aeroporto Internacional de Toronto-Pearson CYYZ
Grande hub · pista de 11,120 ft · 30 min até o centro · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (Jato grande) | 7.9 h | 5,777 kg | R$157,712 |
| Companhia aérea, econômica | 10.5 h | 574 kg | Normalmente R$3,722–R$9,306 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 10 h | 2298 kg | Normalmente R$15,510–R$37,223 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.

