Custo de um jato particular
Los Angeles → Bangkok
Um voo privado de Los Angeles a Bangkok percorre 7,157 milhas náuticas (13,254 km) e leva cerca de 30h 22m em um turboélice. Para 4 passageiros, espere cerca de $118K – $175K só de ida — aproximadamente $36,527 por assento.
7,157 nm
Distância ortodrômica
30h 22m
Tempo de voo (turboélice)
31.4h vs 19.1h
Porta a porta, jato particular vs companhia aérea
4,358 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1325 kg)
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 6 fuel stops | 30h 22m | $118K – $175K | $184K – $245K | $190K – $257K | $36,527 | 4,358 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 7 fuel stops | 24h 54m | $112K – $161K | $177K – $227K | $183K – $240K | $34,149 | 4,764 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 4 escalas para reabastecer | 20h 20m | $128K – $186K | $200K – $261K | $207K – $278K | $39,231 | 7,299 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 3 escalas para reabastecer | 18h 49m | $156K – $229K | $244K – $320K | $253K – $341K | $48,111 | 10,353 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 2 escalas para reabastecer | 17h 21m | $179K – $262K | $278K – $366K | $289K – $391K | $55,097 | 11,628 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 2 escalas para reabastecer | 17h 02m | $223K – $348K | $348K – $486K | $361K – $518K | $71,371 | 14,258 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | 1 escala para reabastecer | 15h 39m | $256K – $400K | $399K – $557K | $414K – $596K | $82,022 | 17,979 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | 1 escala para reabastecer | 16h 36m | $411K – $749K | $641K – $1,044K | $662K – $1,109K | $145,055 | 35,761 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Como funciona o preço do fretamento →
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Aircraft that fly Los Angeles–Bangkok non-stop
Los Angeles: where you’d land
- Van Nuys Airport KVNY
Business-aviation airport · 8,001 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Hollywood Burbank Airport KBUR
Airport with private terminal · 6,886 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Los Angeles International Airport KLAX
Major hub · 12,923 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Bangkok: where you’d land
- Don Mueang International Airport VTBD
Airport with private terminal · 12,139 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h - Suvarnabhumi Airport VTBS
Major hub · 13,123 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (turboélice) | 31.4 h | 4,358 kg | $36,527 |
| Companhia aérea, econômica | 19.1 h | 1325 kg | Typically $1,590–$3,976 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 18.6 h | 5302 kg | Typically $6,627–$15,905 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.