Custo de um jato particular
Miami → Bangkok
Um voo privado de Miami a Bangkok percorre 8,416 milhas náuticas (15,586 km) e leva cerca de 35h 36m em um turboélice. Para 4 passageiros, espere cerca de $138K – $204K só de ida — aproximadamente $42,754 por assento.
8,416 nm
Distância ortodrômica
35h 36m
Tempo de voo (turboélice)
36.6h vs 21.8h
Porta a porta, jato particular vs companhia aérea
5,111 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1559 kg)
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 7 fuel stops | 35h 36m | $138K – $204K | $215K – $287K | $221K – $299K | $42,754 | 5,111 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 9 escalas para reabastecer | 29h 48m | $135K – $193K | $212K – $272K | $218K – $285K | $40,932 | 5,703 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 5 escalas para reabastecer | 24h 05m | $151K – $220K | $237K – $309K | $244K – $326K | $46,424 | 8,645 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 3 escalas para reabastecer | 21h 41m | $179K – $262K | $279K – $366K | $288K – $387K | $55,052 | 11,928 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 3 escalas para reabastecer | 20h 51m | $215K – $315K | $336K – $441K | $346K – $466K | $66,294 | 13,964 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 2 escalas para reabastecer | 19h 42m | $256K – $400K | $399K – $558K | $412K – $590K | $82,063 | 16,501 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | 1 escala para reabastecer | 18h 14m | $296K – $463K | $460K – $644K | $475K – $683K | $94,952 | 20,930 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | 1 escala para reabastecer | 19h 21m | $475K – $868K | $740K – $1,209K | $761K – $1,274K | $167,949 | 41,656 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Como funciona o preço do fretamento →
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Aircraft that fly Miami–Bangkok non-stop
Miami: where you’d land
- Miami-Opa Locka Executive Airport KOPF
Business-aviation airport · 8,002 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Miami Executive Airport KTMB
Business-aviation airport · 5,002 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h - Miami International Airport KMIA
Major hub · 13,016 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Bangkok: where you’d land
- Don Mueang International Airport VTBD
Airport with private terminal · 12,139 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h - Suvarnabhumi Airport VTBS
Major hub · 13,123 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (turboélice) | 36.6 h | 5,111 kg | $42,754 |
| Companhia aérea, econômica | 21.8 h | 1559 kg | Typically $1,870–$4,676 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 21.3 h | 6235 kg | Typically $7,793–$18,704 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.