Custo de um jato particular
Manila → Nova York
Um voo privado de Manila a Nova York percorre 7,379 milhas náuticas (13,666 km) e leva cerca de 31h 09m em um turboélice. Para 4 passageiros, espere cerca de $120K – $179K só de ida — aproximadamente $37,436 por assento.
7,379 nm
Distância ortodrômica
31h 09m
Tempo de voo (turboélice)
32.2h vs 19.6h
Porta a porta, jato particular vs companhia aérea
4,472 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1367 kg)
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 6 fuel stops | 31h 09m | $120K – $179K | $188K – $251K | $194K – $263K | $37,436 | 4,472 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 7 fuel stops | 25h 30m | $115K – $164K | $180K – $232K | $187K – $245K | $34,920 | 4,879 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 4 escalas para reabastecer | 20h 52m | $131K – $191K | $205K – $268K | $212K – $285K | $40,195 | 7,489 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 3 escalas para reabastecer | 19h 19m | $160K – $234K | $250K – $328K | $259K – $349K | $49,338 | 10,632 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 2 escalas para reabastecer | 17h 50m | $183K – $269K | $286K – $376K | $296K – $401K | $56,563 | 11,952 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 2 escalas para reabastecer | 17h 30m | $229K – $357K | $357K – $499K | $370K – $531K | $73,260 | 14,654 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | 1 escala para reabastecer | 16h 07m | $263K – $411K | $409K – $573K | $424K – $612K | $84,306 | 18,500 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | 1 escala para reabastecer | 17h 05m | $423K – $770K | $658K – $1,073K | $679K – $1,138K | $149,100 | 36,802 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Como funciona o preço do fretamento →
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Aircraft that fly Manila–Nova York non-stop
Manila: where you’d land
- Ninoy Aquino International Airport RPLL
Major hub · 12,261 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Nova York: where you’d land
- Teterboro Airport KTEB
Aeroporto de aviação executiva · pista de 7,000 ft · 35 min até o centro · alfândega · 24h - Morristown Municipal Airport KMMU
Aeroporto de aviação executiva · pista de 5,999 ft · 55 min até o centro · alfândega · 24h - Newark Liberty International Airport KEWR
Grande hub · pista de 11,000 ft · 30 min até o centro · alfândega · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (turboélice) | 32.2 h | 4,472 kg | $37,436 |
| Companhia aérea, econômica | 19.6 h | 1367 kg | Typically $1,640–$4,100 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 19.1 h | 5466 kg | Typically $6,833–$16,399 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.