Custo de um jato particular
Cidade do México → Chengdu
Um voo privado de Cidade do México a Chengdu percorre 7,517 milhas náuticas (13,921 km) e leva cerca de 31h 39m em um turboélice. Para 4 passageiros, espere cerca de $122K – $182K só de ida — aproximadamente $37,999 por assento.
7,517 nm
Distância ortodrômica
31h 39m
Tempo de voo (turboélice)
32.6h vs 19.9h
Porta a porta, jato particular vs companhia aérea
4,543 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1392 kg)
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 6 fuel stops | 31h 39m | $122K – $182K | $191K – $255K | $197K – $267K | $37,999 | 4,543 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 8 escalas para reabastecer | 26h 37m | $121K – $172K | $190K – $243K | $196K – $257K | $36,608 | 5,094 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 4 escalas para reabastecer | 21h 12m | $133K – $194K | $208K – $272K | $215K – $289K | $40,791 | 7,607 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 3 escalas para reabastecer | 19h 38m | $163K – $238K | $254K – $333K | $263K – $354K | $50,097 | 10,804 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 2 escalas para reabastecer | 18h 08m | $186K – $273K | $290K – $382K | $301K – $407K | $57,471 | 12,153 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 2 escalas para reabastecer | 17h 48m | $233K – $363K | $363K – $507K | $375K – $539K | $74,429 | 14,900 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | 1 escala para reabastecer | 16h 23m | $268K – $418K | $416K – $582K | $431K – $621K | $85,720 | 18,823 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | 1 escala para reabastecer | 17h 23m | $430K – $783K | $669K – $1,091K | $690K – $1,156K | $151,604 | 37,447 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Como funciona o preço do fretamento →
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Aircraft that fly Cidade do México–Chengdu non-stop
Cidade do México: where you’d land
- Toluca International Airport MMTO
Business-aviation airport · 13,780 ft runway · 70 min to centre · customs · 24h - Mexico City International Airport (Benito Juárez) MMMX
Major hub · 12,966 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Felipe Ángeles International Airport (AIFA) MMSM
Major hub · 14,764 ft runway · 60 min to centre · customs · 24h
Chengdu: where you’d land
- Chengdu Shuangliu International Airport ZUUU
Airport with private terminal · 11,811 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Chengdu Tianfu International Airport ZUTF
Major hub · 13,123 ft runway · 60 min to centre · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (turboélice) | 32.6 h | 4,543 kg | $37,999 |
| Companhia aérea, econômica | 19.9 h | 1392 kg | Typically $1,671–$4,176 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 19.4 h | 5568 kg | Typically $6,961–$16,705 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.