Miami → Bali
Um voo privado de Miami a Bali percorre 9,452 milhas náuticas (17,505 km) e leva cerca de 40h 03m em um turboélice. Para 4 passageiros, espere cerca de $155K – $230K só de ida — aproximadamente $48,068 por assento.
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 8 escalas para reabastecer | 40h 03m | $155K – $230K | $242K – $322K | $247K – $335K | $48,068 | 5,750 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 10 fuel stops | 33h 21m | $151K – $215K | $237K – $304K | $243K – $317K | $45,730 | 6,382 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 6 fuel stops | 27h 18m | $171K – $250K | $269K – $351K | $276K – $368K | $52,648 | 9,799 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 4 escalas para reabastecer | 24h 47m | $205K – $300K | $320K – $420K | $329K – $441K | $63,079 | 13,636 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 3 escalas para reabastecer | 23h 06m | $237K – $348K | $369K – $486K | $380K – $511K | $73,120 | 15,473 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 2 escalas para reabastecer | 21h 55m | $284K – $443K | $441K – $618K | $454K – $650K | $90,858 | 18,347 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | 1 escala para reabastecer | 20h 20m | $329K – $515K | $511K – $716K | $526K – $755K | $105,588 | 23,358 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | 1 escala para reabastecer | 21h 36m | $528K – $966K | $821K – $1,344K | $842K – $1,409K | $186,779 | 46,504 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Como funciona o preço do fretamento →
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Nenhum jato executivo faz este trecho sem escalas com 4 passageiros
At 9,452 nm this is beyond even ultra-long-range jets; expect one or more fuel stops of about 45 minutes each.
Miami: where you’d land
- Miami-Opa Locka Executive Airport KOPF
Business-aviation airport · 8,002 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Miami Executive Airport KTMB
Business-aviation airport · 5,002 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h - Miami International Airport KMIA
Major hub · 13,016 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Bali: where you’d land
- I Gusti Ngurah Rai International Airport WADD
Major hub · 9,843 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (turboélice) | 41.1 h | 5,750 kg | $48,068 |
| Companhia aérea, econômica | 24 h | 1750 kg | Typically $2,101–$5,251 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 23.5 h | 7002 kg | Typically $8,752–$21,005 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.