Custo de um jato particular
Nagoya → Boston
Um voo privado de Nagoya a Boston percorre 5,926 milhas náuticas (10,974 km) e leva cerca de 25h 13m em um turboélice. Para 4 passageiros, espere cerca de $97,902 – $145K só de ida — aproximadamente $30,416 por assento.
5,926 nm
Distância ortodrômica
25h 13m
Tempo de voo (turboélice)
26.2h vs 16.5h
Porta a porta, jato particular vs companhia aérea
3,619 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1097 kg)
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 5 escalas para reabastecer | 25h 13m | $97,902 – $145K | $153K – $204K | $159K – $217K | $30,416 | 3,619 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 6 fuel stops | 20h 49m | $94,422 – $135K | $148K – $191K | $155K – $204K | $28,675 | 3,984 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 3 escalas para reabastecer | 16h 40m | $105K – $153K | $164K – $214K | $171K – $231K | $32,161 | 5,978 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 2 escalas para reabastecer | 15h 16m | $127K – $185K | $198K – $259K | $207K – $280K | $39,008 | 8,401 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 2 escalas para reabastecer | 14h 41m | $153K – $223K | $238K – $313K | $249K – $338K | $46,985 | 9,835 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 1 escala para reabastecer | 13h 39m | $178K – $278K | $277K – $388K | $290K – $420K | $57,050 | 11,436 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | 1 escala para reabastecer | 13h 09m | $217K – $338K | $338K – $472K | $353K – $511K | $69,382 | 15,093 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | 1 escala para reabastecer | 13h 56m | $349K – $633K | $545K – $884K | $566K – $949K | $122,675 | 29,998 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Como funciona o preço do fretamento →
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Aircraft that fly Nagoya–Boston non-stop
Nagoya: where you’d land
- Nagoya Airport (Komaki) RJNA
Airport with private terminal · 8,990 ft runway · 25 min to centre · customs - Chubu Centrair International Airport RJGG
Major hub · 11,483 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
Boston: where you’d land
- Laurence G. Hanscom Field KBED
Business-aviation airport · 7,011 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h - Boston Logan International Airport KBOS
Major hub · 10,083 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (turboélice) | 26.2 h | 3,619 kg | $30,416 |
| Companhia aérea, econômica | 16.5 h | 1097 kg | Typically $1,317–$3,292 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 16 h | 4390 kg | Typically $5,487–$13,169 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.