Custo de um jato particular
Nagoya → Houston
Um voo privado de Nagoya a Houston percorre 5,940 milhas náuticas (11,002 km) e leva cerca de 25h 16m em um turboélice. Para 4 passageiros, espere cerca de $98,095 – $146K só de ida — aproximadamente $30,476 por assento.
5,940 nm
Distância ortodrômica
25h 16m
Tempo de voo (turboélice)
26.3h vs 16.5h
Porta a porta, jato particular vs companhia aérea
3,627 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1100 kg)
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 5 escalas para reabastecer | 25h 16m | $98,095 – $146K | $153K – $204K | $159K – $217K | $30,476 | 3,627 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 6 fuel stops | 20h 51m | $94,589 – $135K | $149K – $191K | $155K – $204K | $28,727 | 3,992 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 3 escalas para reabastecer | 16h 42m | $105K – $153K | $164K – $215K | $172K – $232K | $32,226 | 5,991 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 2 escalas para reabastecer | 15h 18m | $127K – $186K | $198K – $260K | $207K – $281K | $39,090 | 8,420 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 2 escalas para reabastecer | 14h 43m | $153K – $224K | $239K – $313K | $249K – $338K | $47,083 | 9,857 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 1 escala para reabastecer | 13h 41m | $179K – $279K | $278K – $389K | $290K – $421K | $57,176 | 11,463 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | 1 escala para reabastecer | 13h 10m | $218K – $339K | $339K – $473K | $354K – $512K | $69,534 | 15,128 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | 1 escala para reabastecer | 13h 58m | $349K – $634K | $546K – $886K | $567K – $951K | $122,946 | 30,068 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Como funciona o preço do fretamento →
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Aircraft that fly Nagoya–Houston non-stop
Nagoya: where you’d land
- Nagoya Airport (Komaki) RJNA
Airport with private terminal · 8,990 ft runway · 25 min to centre · customs - Chubu Centrair International Airport RJGG
Major hub · 11,483 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
Houston: where you’d land
- Sugar Land Regional Airport KSGR
Business-aviation airport · 8,000 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h - William P. Hobby Airport KHOU
Airport with private terminal · 7,602 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h - George Bush Intercontinental Airport KIAH
Major hub · 12,001 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (turboélice) | 26.3 h | 3,627 kg | $30,476 |
| Companhia aérea, econômica | 16.5 h | 1100 kg | Typically $1,320–$3,300 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 16 h | 4401 kg | Typically $5,501–$13,202 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.