Custo de um jato particular
Nassau → Tóquio
Um voo privado de Nassau a Tóquio percorre 6,600 milhas náuticas (12,222 km) e leva cerca de 27h 37m em um turboélice. Para 4 passageiros, espere cerca de R$576K – R$857K só de ida — aproximadamente R$179,113 por assento.
6,600 nm
Distância ortodrômica
27h 37m
Tempo de voo (Turboélice)
28.6h vs 17.9h
Porta a porta, jato particular vs companhia aérea
3,965 kg
CO₂ por passageiro (econômica ≈ 1222 kg)
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 5 escalas para reabastecer | 27h 37m | R$576K – R$857K | R$900K – R$1,200K | R$931K – R$1,268K | R$179,113 | 3,965 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 7 escalas para reabastecer | 23h 23m | R$573K – R$819K | R$902K – R$1,156K | R$935K – R$1,229K | R$173,988 | 4,476 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 4 escalas para reabastecer | 19h 01m | R$647K – R$943K | R$1,015K – R$1,326K | R$1,055K – R$1,418K | R$198,823 | 6,823 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 3 escalas para reabastecer | 17h 33m | R$791K – R$1,155K | R$1,237K – R$1,620K | R$1,285K – R$1,733K | R$243,221 | 9,657 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 2 escalas para reabastecer | 16h 09m | R$901K – R$1,320K | R$1,405K – R$1,846K | R$1,462K – R$1,981K | R$277,700 | 10,817 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 1 escala para reabastecer | 15h 05m | R$1,058K – R$1,654K | R$1,645K – R$2,305K | R$1,712K – R$2,478K | R$338,974 | 12,637 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | 1 escala para reabastecer | 14h 31m | R$1,288K – R$2,008K | R$2,005K – R$2,800K | R$2,086K – R$3,010K | R$412,031 | 16,673 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | 1 escala para reabastecer | 15h 24m | R$2,068K – R$3,761K | R$3,226K – R$5,248K | R$3,340K – R$5,599K | R$728,617 | 33,153 kg |
Estimativas editoriais com base nas tarifas horárias de referência de 2026; as categorias em cinza são pequenas demais para o seu grupo. Os preços só de ida incluem parte do trecho de volta vazio; “2–3 dias” acrescenta pernoites da tripulação e mínimos diários. Em datas de pico os preços sobem 20–40%; voos de trecho vazio podem sair 50–75% mais baratos. Como funciona o preço do fretamento →
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Jatos particulares que voam Nassau–Tóquio sem escalas
Nassau: onde você pousaria
- Aeroporto Internacional Lynden Pindling MYNN
Aeroporto com terminal privado · pista de 11,000 ft · 20 min até o centro · customs · 24h
Tóquio: onde você pousaria
- Aeroporto de Tóquio-Haneda RJTT
Grande hub · pista de 11,024 ft · 30 min até o centro · customs · 24h - Aeroporto Internacional de Narita RJAA
Grande hub · pista de 13,123 ft · 70 min até o centro · customs
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (Turboélice) | 28.6 h | 3,965 kg | R$179,113 |
| Companhia aérea, econômica | 17.9 h | 1222 kg | Normalmente R$7,920–R$19,800 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 17.4 h | 4889 kg | Normalmente R$33,000–R$79,201 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.