Custo de um jato particular

Área da Baía de São Francisco Tóquio

Um voo privado de Área da Baía de São Francisco a Tóquio percorre 4,477 milhas náuticas (8,291 km) e leva cerca de 9h 26m em um jato de ultralongo alcance. Para 4 passageiros, espere cerca de $155K – $242K só de ida — aproximadamente $49,609 por assento.

Inverter rota ⇄ Outra rota
4,477 nm
Distância ortodrômica
9h 26m
Flight time (ultra-long-range jet)
10.4h vs 13.4h
Porta a porta, jato particular vs companhia aérea
10,837 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 829 kg)

Preço por classe de aeronave · 4 passageiros

Classe da aeronaveSem escalas?Tempo de vooSó idaIda e volta, no mesmo diaIda e volta, 2–3 diasPor assento (só ida)CO₂ / pax
Turboélice
King Air 360, PC-12 · até 8 assentos
4 escalas para reabastecer19h 17m$75,440 – $112K$118K – $157K$124K – $170K$23,4162,769 kg
Jato muito leve
Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos
4 escalas para reabastecer15h 24m$69,895 – $100K$110K – $141K$116K – $154K$21,2372,948 kg
Jato leve
Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos
2 escalas para reabastecer12h 28m$78,557 – $115K$123K – $161K$130K – $178K$24,1494,471 kg
Jato médio
Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos
2 escalas para reabastecer11h 58m$101K – $147K$158K – $207K$167K – $228K$31,0246,589 kg
Jato super médio
Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos
1 escala para reabastecer10h 47m$112K – $164K$175K – $230K$185K – $255K$34,5417,223 kg
Jato grande
Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos
1 escala para reabastecer10h 35m$140K – $218K$219K – $305K$231K – $337K$44,7518,856 kg
Jato de ultralongo alcance
G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos
Sem escalas9h 26m$155K – $242K$240K – $337K$255K – $376K$49,60910,837 kg
Avião de linha VIP
BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos
Sem escalas10h 02m$248K – $454K$386K – $632K$407K – $697K$87,81921,602 kg

Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Como funciona o preço do fretamento →

Planejando esta viagem de verdade?

Enviaremos sua rota a operadores e corretores verificados para cotações reais — grátis, sem compromisso. Você já sabe como é um preço justo.

Pedir cotações para esta rota →

Aircraft that fly Área da Baía de São Francisco–Tóquio non-stop

Área da Baía de São Francisco: where you’d land

All about flying private to Área da Baía de São Francisco →

Tóquio: where you’d land

All about flying private to Tóquio →

Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota

Porta a portaCO₂ / passageiroPreço por assento
Private (ultra-long-range jet)10.4 h10,837 kg$49,609
Companhia aérea, econômica13.4 h829 kgTypically $995–$2,487
Companhia aérea, primeira / executiva12.9 h3317 kgTypically $4,146–$9,950

O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.

Continue curioso