
Nova York → Dublin
Um voo privado de Nova York a Dublin percorre 2,757 milhas náuticas (5,106 km) e leva cerca de 6h 10m em um jato grande. Para 4 passageiros, espere cerca de R$443K – R$692K só de ida — aproximadamente R$141,917 por assento.
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 2 escalas para reabastecer | 11h 39m | R$247K – R$367K | R$387K – R$515K | R$419K – R$583K | R$76,815 | 1,672 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 2 escalas para reabastecer | 9h 15m | R$229K – R$327K | R$359K – R$461K | R$393K – R$533K | R$69,444 | 1,771 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 1 escala para reabastecer | 7h 37m | R$263K – R$383K | R$412K – R$539K | R$453K – R$631K | R$80,800 | 2,733 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 1 escala para reabastecer | 7h 19m | R$338K – R$492K | R$530K – R$693K | R$579K – R$806K | R$103,826 | 4,026 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 1 escala para reabastecer | 7h 03m | R$408K – R$594K | R$641K – R$836K | R$697K – R$971K | R$125,323 | 4,719 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | Sem escalas | 6h 10m | R$443K – R$692K | R$691K – R$966K | R$758K – R$1,139K | R$141,917 | 5,163 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | Sem escalas | 5h 56m | R$540K – R$840K | R$843K – R$1,173K | R$924K – R$1,384K | R$172,535 | 6,806 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | Sem escalas | 6h 18m | R$869K – R$1,574K | R$1,360K – R$2,201K | R$1,473K – R$2,552K | R$305,397 | 13,552 kg |
Estimativas editoriais com base nas tarifas horárias de referência de 2026; as categorias em cinza são pequenas demais para o seu grupo. Os preços só de ida incluem parte do trecho de volta vazio; “2–3 dias” acrescenta pernoites da tripulação e mínimos diários. Em datas de pico os preços sobem 20–40%; voos de trecho vazio podem sair 50–75% mais baratos. Como funciona o preço do fretamento →
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Jatos particulares que voam Nova York–Dublin sem escalas
Nova York: onde você pousaria
- Aeroporto de Teterboro KTEB
Aeroporto de aviação executiva · pista de 7,000 ft · 35 min até o centro · customs · 24h - Aeroporto Municipal de Morristown KMMU
Aeroporto de aviação executiva · pista de 5,999 ft · 55 min até o centro · customs · 24h - Aeroporto Internacional Newark Liberty KEWR
Grande hub · pista de 11,000 ft · 30 min até o centro · customs · 24h
Dublin: onde você pousaria
- Aeroporto de Weston EIWT
Aeroporto de aviação executiva · pista de 3,031 ft · 25 min até o centro · customs - Aeroporto de Dublin EIDW
Grande hub · pista de 10,203 ft · 25 min até o centro · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (Jato grande) | 7.2 h | 5,163 kg | R$141,917 |
| Companhia aérea, econômica | 9.8 h | 511 kg | Normalmente R$3,309–R$8,272 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 9.3 h | 2042 kg | Normalmente R$13,787–R$33,088 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.


