
Oslo → São Paulo
Um voo privado de Oslo a São Paulo percorre 5,765 milhas náuticas (10,677 km) e leva cerca de 24h 38m em um turboélice. Para 4 passageiros, espere cerca de R$517K – R$768K só de ida — aproximadamente R$160,704 por assento.
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 5 escalas para reabastecer | 24h 38m | R$517K – R$768K | R$809K – R$1,078K | R$841K – R$1,146K | R$160,704 | 3,537 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 6 escalas para reabastecer | 20h 23m | R$500K – R$715K | R$787K – R$1,009K | R$820K – R$1,082K | R$151,843 | 3,901 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 3 escalas para reabastecer | 16h 17m | R$553K – R$806K | R$866K – R$1,132K | R$906K – R$1,224K | R$169,916 | 5,841 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 2 escalas para reabastecer | 14h 54m | R$668K – R$978K | R$1,043K – R$1,370K | R$1,092K – R$1,483K | R$205,864 | 8,200 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 2 escalas para reabastecer | 14h 20m | R$806K – R$1,178K | R$1,258K – R$1,651K | R$1,315K – R$1,786K | R$248,000 | 9,601 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 1 escala para reabastecer | 13h 19m | R$939K – R$1,466K | R$1,462K – R$2,046K | R$1,530K – R$2,219K | R$300,704 | 11,150 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | 1 escala para reabastecer | 12h 49m | R$1,145K – R$1,781K | R$1,784K – R$2,487K | R$1,865K – R$2,697K | R$365,753 | 14,717 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | 1 escala para reabastecer | 13h 35m | R$1,839K – R$3,335K | R$2,874K – R$4,660K | R$2,987K – R$5,011K | R$646,682 | 29,246 kg |
Estimativas editoriais com base nas tarifas horárias de referência de 2026; as categorias em cinza são pequenas demais para o seu grupo. Os preços só de ida incluem parte do trecho de volta vazio; “2–3 dias” acrescenta pernoites da tripulação e mínimos diários. Em datas de pico os preços sobem 20–40%; voos de trecho vazio podem sair 50–75% mais baratos. Como funciona o preço do fretamento →
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Jatos particulares que voam Oslo–São Paulo sem escalas
Oslo: onde você pousaria
- Aeroporto de Oslo-Gardermoen ENGM
Grande hub · pista de 11,811 ft · 45 min até o centro · customs · 24h
São Paulo: onde você pousaria
- Aeroporto de Sorocaba SDCO
Aeroporto de aviação executiva · pista de 5,347 ft · 80 min até o centro · 24h - Aeroporto de São Paulo/Congonhas SBSP
Aeroporto com terminal privado · pista de 6,365 ft · 25 min até o centro · customs - Aeroporto Internacional de São Paulo/Guarulhos SBGR
Grande hub · pista de 12,139 ft · 45 min até o centro · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (Turboélice) | 25.6 h | 3,537 kg | R$160,704 |
| Companhia aérea, econômica | 16.2 h | 1068 kg | Normalmente R$6,918–R$17,296 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 15.7 h | 4271 kg | Normalmente R$28,827–R$69,185 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.
