Custo de um jato particular
Oslo → São Paulo
Um voo privado de Oslo a São Paulo percorre 5,765 milhas náuticas (10,677 km) e leva cerca de 24h 38m em um turboélice. Para 4 passageiros, espere cerca de $95,814 – $142K só de ida — aproximadamente $29,760 por assento.
5,765 nm
Distância ortodrômica
24h 38m
Tempo de voo (turboélice)
25.6h vs 16.2h
Porta a porta, jato particular vs companhia aérea
3,537 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1068 kg)
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 5 escalas para reabastecer | 24h 38m | $95,814 – $142K | $150K – $200K | $156K – $212K | $29,760 | 3,537 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 6 fuel stops | 20h 23m | $92,616 – $132K | $146K – $187K | $152K – $200K | $28,119 | 3,901 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 3 escalas para reabastecer | 16h 17m | $102K – $149K | $160K – $210K | $168K – $227K | $31,466 | 5,841 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 2 escalas para reabastecer | 14h 54m | $124K – $181K | $193K – $254K | $202K – $275K | $38,123 | 8,200 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 2 escalas para reabastecer | 14h 20m | $149K – $218K | $233K – $306K | $243K – $331K | $45,926 | 9,601 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 1 escala para reabastecer | 13h 19m | $174K – $272K | $271K – $379K | $283K – $411K | $55,686 | 11,150 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | 1 escala para reabastecer | 12h 49m | $212K – $330K | $330K – $461K | $345K – $500K | $67,732 | 14,717 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | 1 escala para reabastecer | 13h 35m | $341K – $618K | $532K – $863K | $553K – $928K | $119,756 | 29,246 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Como funciona o preço do fretamento →
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Aircraft that fly Oslo–São Paulo non-stop
Oslo: where you’d land
- Oslo Gardermoen Airport ENGM
Major hub · 11,811 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
São Paulo: where you’d land
- Sorocaba Airport SDCO
Business-aviation airport · 5,347 ft runway · 80 min to centre · 24h - São Paulo Congonhas Airport SBSP
Airport with private terminal · 6,365 ft runway · 25 min to centre · customs - São Paulo/Guarulhos International Airport SBGR
Major hub · 12,139 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (turboélice) | 25.6 h | 3,537 kg | $29,760 |
| Companhia aérea, econômica | 16.2 h | 1068 kg | Typically $1,281–$3,203 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 15.7 h | 4271 kg | Typically $5,338–$12,812 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.