Perth → Denver
Um voo privado de Perth a Denver percorre 8,784 milhas náuticas (16,269 km) e leva cerca de 36h 55m em um turboélice. Para 4 passageiros, espere cerca de $142K – $212K só de ida — aproximadamente $44,260 por assento.
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 7 fuel stops | 36h 55m | $142K – $212K | $222K – $297K | $228K – $309K | $44,260 | 5,300 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 9 escalas para reabastecer | 30h 48m | $139K – $199K | $218K – $280K | $225K – $294K | $42,208 | 5,894 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 5 escalas para reabastecer | 24h 58m | $156K – $228K | $244K – $320K | $252K – $337K | $48,019 | 8,959 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 4 escalas para reabastecer | 23h 16m | $193K – $282K | $302K – $395K | $311K – $416K | $59,402 | 12,802 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 3 escalas para reabastecer | 21h 39m | $223K – $327K | $348K – $457K | $358K – $482K | $68,723 | 14,501 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 2 escalas para reabastecer | 20h 29m | $266K – $416K | $414K – $580K | $427K – $612K | $85,192 | 17,158 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | 1 escala para reabastecer | 18h 59m | $308K – $482K | $478K – $670K | $493K – $709K | $98,736 | 21,794 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | 1 escala para reabastecer | 20h 09m | $494K – $903K | $768K – $1,257K | $789K – $1,322K | $174,648 | 43,381 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Como funciona o preço do fretamento →
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Nenhum jato executivo faz este trecho sem escalas com 4 passageiros
At 8,784 nm this is beyond even ultra-long-range jets; expect one or more fuel stops of about 45 minutes each.
Perth: where you’d land
- Jandakot Airport YPJT
Business-aviation airport · 4,567 ft runway · 25 min to centre - Perth Airport YPPH
Major hub · 11,299 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Denver: where you’d land
- Centennial Airport KAPA
Business-aviation airport · 10,002 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Rocky Mountain Metropolitan Airport KBJC
Business-aviation airport · 9,000 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Denver International Airport KDEN
Major hub · 16,000 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (turboélice) | 37.9 h | 5,300 kg | $44,260 |
| Companhia aérea, econômica | 22.6 h | 1627 kg | Typically $1,952–$4,881 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 22.1 h | 6508 kg | Typically $8,134–$19,523 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.