Custo de um jato particular
Filadélfia → Singapura
Um voo privado de Filadélfia a Singapura percorre 8,315 milhas náuticas (15,399 km) e leva cerca de 35h 15m em um turboélice. Para 4 passageiros, espere cerca de $136K – $203K só de ida — aproximadamente $42,341 por assento.
8,315 nm
Distância ortodrômica
35h 15m
Tempo de voo (turboélice)
36.2h vs 21.6h
Porta a porta, jato particular vs companhia aérea
5,060 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1540 kg)
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 7 fuel stops | 35h 15m | $136K – $203K | $213K – $284K | $219K – $296K | $42,341 | 5,060 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 8 escalas para reabastecer | 28h 46m | $130K – $185K | $203K – $261K | $210K – $275K | $39,371 | 5,507 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 5 escalas para reabastecer | 23h 51m | $150K – $218K | $234K – $307K | $242K – $324K | $45,986 | 8,558 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 3 escalas para reabastecer | 21h 27m | $177K – $259K | $276K – $362K | $285K – $383K | $54,495 | 11,802 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 3 escalas para reabastecer | 20h 38m | $213K – $312K | $332K – $437K | $343K – $462K | $65,628 | 13,817 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 2 escalas para reabastecer | 19h 29m | $254K – $396K | $395K – $553K | $408K – $585K | $81,205 | 16,321 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | 1 escala para reabastecer | 18h 01m | $293K – $458K | $455K – $637K | $470K – $676K | $93,915 | 20,693 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | 1 escala para reabastecer | 19h 08m | $470K – $859K | $732K – $1,196K | $753K – $1,261K | $166,112 | 41,183 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Como funciona o preço do fretamento →
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Aircraft that fly Filadélfia–Singapura non-stop
Filadélfia: where you’d land
- Northeast Philadelphia Airport KPNE
Business-aviation airport · 7,000 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Philadelphia International Airport KPHL
Major hub · 12,000 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Singapura: where you’d land
- Seletar Airport WSSL
Business-aviation airport · 6,024 ft runway · 30 min to centre · customs - Singapore Changi Airport WSSS
Major hub · 13,123 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (turboélice) | 36.2 h | 5,060 kg | $42,341 |
| Companhia aérea, econômica | 21.6 h | 1540 kg | Typically $1,848–$4,620 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 21.1 h | 6160 kg | Typically $7,700–$18,479 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.