Custo de um jato particular
Área da Baía de São Francisco → Melbourne
Um voo privado de Área da Baía de São Francisco a Melbourne percorre 6,841 milhas náuticas (12,670 km) e leva cerca de 29h 14m em um turboélice. Para 4 passageiros, espere cerca de $113K – $168K só de ida — aproximadamente $35,239 por assento.
6,841 nm
Distância ortodrômica
29h 14m
Tempo de voo (turboélice)
30.2h vs 18.5h
Porta a porta, jato particular vs companhia aérea
4,196 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1267 kg)
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 6 fuel stops | 29h 14m | $113K – $168K | $177K – $236K | $183K – $249K | $35,239 | 4,196 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 7 fuel stops | 24h 02m | $109K – $156K | $171K – $220K | $177K – $233K | $33,057 | 4,601 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 4 escalas para reabastecer | 19h 35m | $123K – $180K | $193K – $252K | $201K – $269K | $37,865 | 7,030 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 3 escalas para reabastecer | 18h 06m | $151K – $220K | $236K – $309K | $245K – $330K | $46,373 | 9,959 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 2 escalas para reabastecer | 16h 40m | $172K – $252K | $268K – $352K | $279K – $377K | $53,019 | 11,169 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 1 escala para reabastecer | 15h 36m | $202K – $316K | $314K – $441K | $327K – $473K | $64,825 | 13,068 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | 1 escala para reabastecer | 15h 01m | $246K – $384K | $383K – $535K | $398K – $574K | $78,783 | 17,239 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | 1 escala para reabastecer | 15h 55m | $395K – $719K | $616K – $1,003K | $637K – $1,068K | $139,321 | 34,284 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Como funciona o preço do fretamento →
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Aircraft that fly Área da Baía de São Francisco–Melbourne non-stop
Área da Baía de São Francisco: where you’d land
- Oakland International Airport KOAK
Airport with private terminal · 10,520 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - San José Mineta International Airport KSJC
Airport with private terminal · 11,000 ft runway · 70 min to centre · customs · 24h - San Francisco International Airport KSFO
Major hub · 11,870 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Melbourne: where you’d land
- Essendon Fields Airport YMEN
Business-aviation airport · 6,302 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h - Melbourne Airport (Tullamarine) YMML
Major hub · 12,000 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (turboélice) | 30.2 h | 4,196 kg | $35,239 |
| Companhia aérea, econômica | 18.5 h | 1267 kg | Typically $1,520–$3,801 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 18 h | 5068 kg | Typically $6,335–$15,204 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.
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