San José (Costa Rica) → Shenzhen
Um voo privado de San José (Costa Rica) a Shenzhen percorre 8,580 milhas náuticas (15,890 km) e leva cerca de 36h 12m em um turboélice. Para 4 passageiros, espere cerca de $140K – $208K só de ida — aproximadamente $43,423 por assento.
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 7 fuel stops | 36h 12m | $140K – $208K | $218K – $291K | $224K – $304K | $43,423 | 5,195 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 9 escalas para reabastecer | 30h 14m | $137K – $195K | $215K – $276K | $221K – $289K | $41,500 | 5,788 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 5 escalas para reabastecer | 24h 29m | $153K – $224K | $240K – $314K | $248K – $331K | $47,133 | 8,785 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 4 escalas para reabastecer | 22h 48m | $189K – $277K | $296K – $388K | $305K – $409K | $58,274 | 12,546 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 3 escalas para reabastecer | 21h 12m | $219K – $320K | $341K – $448K | $352K – $473K | $67,374 | 14,203 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 2 escalas para reabastecer | 20h 03m | $261K – $407K | $406K – $568K | $418K – $600K | $83,455 | 16,793 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | 1 escala para reabastecer | 18h 34m | $302K – $471K | $468K – $656K | $483K – $695K | $96,635 | 21,314 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | 1 escala para reabastecer | 19h 42m | $484K – $884K | $752K – $1,230K | $773K – $1,295K | $170,928 | 42,423 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Como funciona o preço do fretamento →
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Nenhum jato executivo faz este trecho sem escalas com 4 passageiros
At 8,580 nm this is beyond even ultra-long-range jets; expect one or more fuel stops of about 45 minutes each.
San José (Costa Rica): where you’d land
- Juan Santamaría International Airport MROC
Major hub · 9,882 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Shenzhen: where you’d land
- Aeroporto Internacional de Shenzhen Bao’an ZGSZ
Major hub · 12,467 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (turboélice) | 37.2 h | 5,195 kg | $43,423 |
| Companhia aérea, econômica | 22.2 h | 1589 kg | Typically $1,907–$4,767 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 21.7 h | 6356 kg | Typically $7,945–$19,068 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.