San José (Costa Rica) → Singapura
Um voo privado de San José (Costa Rica) a Singapura percorre 9,969 milhas náuticas (18,463 km) e leva cerca de 42h 39m em um turboélice. Para 4 passageiros, espere cerca de $165K – $245K só de ida — aproximadamente $51,264 por assento.
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 9 escalas para reabastecer | 42h 39m | $165K – $245K | $258K – $344K | $264K – $356K | $51,264 | 6,123 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 10 fuel stops | 34h 45m | $156K – $224K | $246K – $316K | $252K – $329K | $47,521 | 6,650 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 6 fuel stops | 28h 32m | $179K – $261K | $280K – $366K | $287K – $383K | $54,889 | 10,241 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 4 escalas para reabastecer | 25h 57m | $214K – $313K | $334K – $439K | $343K – $460K | $65,931 | 14,284 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 3 escalas para reabastecer | 24h 13m | $248K – $364K | $386K – $508K | $397K – $533K | $76,529 | 16,226 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 2 escalas para reabastecer | 23h 01m | $297K – $465K | $462K – $648K | $475K – $680K | $95,251 | 19,269 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | 1 escala para reabastecer | 21h 24m | $346K – $541K | $536K – $752K | $551K – $791K | $110,900 | 24,570 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | 2 escalas para reabastecer | 23h 28m | $581K – $1,057K | $906K – $1,474K | $927K – $1,539K | $204,707 | 50,541 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Como funciona o preço do fretamento →
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Nenhum jato executivo faz este trecho sem escalas com 4 passageiros
At 9,969 nm this is beyond even ultra-long-range jets; expect one or more fuel stops of about 45 minutes each.
San José (Costa Rica): where you’d land
- Juan Santamaría International Airport MROC
Major hub · 9,882 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Singapura: where you’d land
- Seletar Airport WSSL
Business-aviation airport · 6,024 ft runway · 30 min to centre · customs - Singapore Changi Airport WSSS
Major hub · 13,123 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (turboélice) | 43.7 h | 6,123 kg | $51,264 |
| Companhia aérea, econômica | 25.1 h | 1846 kg | Typically $2,216–$5,539 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 24.6 h | 7385 kg | Typically $9,231–$22,155 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.