Custo de um jato particular
San Juan → Doha
Um voo privado de San Juan a Doha percorre 6,318 milhas náuticas (11,700 km) e leva cerca de 26h 37m em um turboélice. Para 4 passageiros, espere cerca de $103K – $153K só de ida — aproximadamente $32,017 por assento.
6,318 nm
Distância ortodrômica
26h 37m
Tempo de voo (turboélice)
27.6h vs 17.3h
Porta a porta, jato particular vs companhia aérea
3,820 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1170 kg)
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 5 escalas para reabastecer | 26h 37m | $103K – $153K | $161K – $215K | $167K – $227K | $32,017 | 3,820 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 6 fuel stops | 21h 52m | $98,830 – $141K | $155K – $199K | $161K – $213K | $30,033 | 4,187 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 4 escalas para reabastecer | 18h 21m | $116K – $169K | $182K – $238K | $189K – $255K | $35,598 | 6,582 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 2 escalas para reabastecer | 16h 09m | $134K – $196K | $208K – $274K | $217K – $295K | $41,168 | 8,891 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 2 escalas para reabastecer | 15h 32m | $161K – $236K | $251K – $330K | $262K – $355K | $49,568 | 10,406 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 1 escala para reabastecer | 14h 29m | $188K – $295K | $293K – $411K | $306K – $443K | $60,379 | 12,135 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | 1 escala para reabastecer | 13h 57m | $230K – $358K | $357K – $499K | $372K – $538K | $73,407 | 16,012 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | 1 escala para reabastecer | 14h 47m | $369K – $670K | $575K – $935K | $596K – $1,000K | $129,802 | 31,833 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Como funciona o preço do fretamento →
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Aircraft that fly San Juan–Doha non-stop
San Juan: where you’d land
- Fernando Luis Ribas Dominicci Airport (Isla Grande) TJIG
Business-aviation airport · 5,544 ft runway · 10 min to centre · customs - Luis Muñoz Marín International Airport TJSJ
Major hub · 10,400 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Doha: where you’d land
- Doha International Airport OTBD
Business-aviation airport · 15,000 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h - Hamad International Airport OTHH
Major hub · 15,912 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (turboélice) | 27.6 h | 3,820 kg | $32,017 |
| Companhia aérea, econômica | 17.3 h | 1170 kg | Typically $1,404–$3,510 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 16.8 h | 4680 kg | Typically $5,850–$14,040 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.