Santiago → Hong Kong
Um voo privado de Santiago a Hong Kong percorre 10,097 milhas náuticas (18,700 km) e leva cerca de 43h 07m em um turboélice. Para 4 passageiros, espere cerca de $167K – $248K só de ida — aproximadamente $51,787 por assento.
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 9 escalas para reabastecer | 43h 07m | $167K – $248K | $261K – $347K | $266K – $360K | $51,787 | 6,189 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 10 fuel stops | 35h 05m | $158K – $226K | $248K – $318K | $254K – $332K | $47,964 | 6,716 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 6 fuel stops | 28h 50m | $180K – $263K | $282K – $369K | $290K – $386K | $55,443 | 10,350 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 4 escalas para reabastecer | 26h 15m | $216K – $317K | $337K – $443K | $346K – $464K | $66,636 | 14,444 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 3 escalas para reabastecer | 24h 30m | $251K – $368K | $391K – $514K | $401K – $539K | $77,372 | 16,413 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 2 escalas para reabastecer | 23h 17m | $301K – $470K | $467K – $655K | $480K – $687K | $96,337 | 19,497 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | 1 escala para reabastecer | 21h 39m | $350K – $548K | $543K – $761K | $558K – $800K | $112,214 | 24,870 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | 2 escalas para reabastecer | 23h 45m | $587K – $1,069K | $916K – $1,491K | $937K – $1,556K | $207,033 | 51,140 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Como funciona o preço do fretamento →
Planejando esta viagem de verdade?
Enviaremos sua rota a operadores e corretores verificados para cotações reais — grátis, sem compromisso. Você já sabe como é um preço justo.
Nenhum jato executivo faz este trecho sem escalas com 4 passageiros
At 10,097 nm this is beyond even ultra-long-range jets; expect one or more fuel stops of about 45 minutes each.
Santiago: where you’d land
- Arturo Merino Benítez International Airport SCEL
Major hub · 12,303 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Hong Kong: where you’d land
- Hong Kong International Airport VHHH
Airport with private terminal · 12,467 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (turboélice) | 44.1 h | 6,189 kg | $51,787 |
| Companhia aérea, econômica | 25.4 h | 1870 kg | Typically $2,244–$5,610 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 24.9 h | 7480 kg | Typically $9,350–$22,440 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.