Custo de um jato particular
Santiago → Nice
Um voo privado de Santiago a Nice percorre 6,289 milhas náuticas (11,647 km) e leva cerca de 26h 31m em um turboélice. Para 4 passageiros, espere cerca de $103K – $153K só de ida — aproximadamente $31,899 por assento.
6,289 nm
Distância ortodrômica
26h 31m
Tempo de voo (turboélice)
27.5h vs 17.3h
Porta a porta, jato particular vs companhia aérea
3,805 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1165 kg)
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 5 escalas para reabastecer | 26h 31m | $103K – $153K | $160K – $214K | $166K – $226K | $31,899 | 3,805 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 6 fuel stops | 21h 48m | $98,506 – $141K | $155K – $199K | $161K – $212K | $29,933 | 4,172 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 4 escalas para reabastecer | 18h 16m | $116K – $168K | $181K – $237K | $189K – $254K | $35,473 | 6,558 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 2 escalas para reabastecer | 16h 06m | $133K – $195K | $208K – $273K | $217K – $294K | $41,009 | 8,855 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 2 escalas para reabastecer | 15h 28m | $160K – $235K | $250K – $328K | $261K – $353K | $49,378 | 10,364 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 1 escala para reabastecer | 14h 26m | $188K – $293K | $292K – $409K | $304K – $441K | $60,134 | 12,084 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | 1 escala para reabastecer | 13h 53m | $229K – $356K | $356K – $497K | $371K – $536K | $73,111 | 15,945 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | 1 escala para reabastecer | 14h 43m | $367K – $667K | $573K – $931K | $594K – $996K | $129,278 | 31,698 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Como funciona o preço do fretamento →
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Aircraft that fly Santiago–Nice non-stop
Santiago: where you’d land
- Arturo Merino Benítez International Airport SCEL
Major hub · 12,303 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Nice: where you’d land
- La Môle–Saint-Tropez Airport LFTZ
Business-aviation airport · 3,871 ft runway · 110 min to centre · customs - Aeroporto de Nice Côte d’Azur LFMN
Airport with private terminal · 9,711 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (turboélice) | 27.5 h | 3,805 kg | $31,899 |
| Companhia aérea, econômica | 17.3 h | 1165 kg | Typically $1,398–$3,494 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 16.8 h | 4659 kg | Typically $5,823–$13,976 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.